欧美一级一区二区三区,欧美乱妇狂野欧美在线视频 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運(yùn)信息服務(wù)平臺 Thu, 15 May 2025 06:33:03 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 日本Doun Kisen – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 首次！象嶼海裝獲3艘Newcastlemax型散貨船 http://www.94753.cn/186263.html Thu, 15 May 2025 10:33:40 +0000 http://www.94753.cn/?p=186263 日本船東洞云汽船（Doun Kisen）向有著長久合作歷史的一家中國船廠罕見下單Newcastlemax型散貨船，以進(jìn)一步擴(kuò)大其散貨船訂單數(shù)量。

首獲新船型，象嶼海裝建造領(lǐng)域新突破

業(yè)界消息，洞云汽船已與象嶼海裝簽訂3艘210000載重噸Newcastlemax型散貨船建造合同。雖然合同細(xì)節(jié)尚未披露，但據(jù)市場預(yù)估，單船造價約為7600萬美元，以此計(jì)算，3艘新船總價2.28億美元（約合人民幣16.46億元），預(yù)計(jì)將于2028年第一季度交付。

該訂單對于洞云汽船和象嶼海裝而言具有重要意義，標(biāo)志著洞云汽船正式進(jìn)軍大型散貨船市場，同時也是象嶼海裝首次承接Newcastlemax型散貨船建造項(xiàng)目，將進(jìn)一步拓展象嶼海裝的產(chǎn)品組合。

據(jù)了解，洞云汽船和象嶼海裝擁有7年的合作歷史，自2018年以來，雙方已合作建造40500載重噸、63500載重噸、82000載重噸散貨船以及40000載重噸不銹鋼化學(xué)品船。去年11月，洞云汽船還在象嶼海裝追加訂購2艘82000載重噸、2艘63550載重噸散貨船，預(yù)計(jì)2027年交付，單船造價分別為3730萬美元、3530萬美元。

當(dāng)前，洞云汽船管理一支超100艘船組成的船隊(duì)，主要經(jīng)營散貨船。除象嶼海裝的造船合同，洞云汽船今年早些時候已向恒力重工訂購4艘82000載重噸散貨船，單船造價約3700萬美元，預(yù)計(jì)將于2027年交付，這是恒力重工首次承接日本船東的訂單。

官網(wǎng)顯示，象嶼海裝成立于2016年12月，2017年5月11日正式投產(chǎn)，目前主要以10萬噸以下環(huán)保節(jié)能系列散貨船、油船和集裝箱船，中小型不銹鋼/特涂化學(xué)品船以及其他工程船為主。

去年8月，象嶼海裝通過司法拍賣方式以4.4億元競得江蘇宏強(qiáng)船舶重工有限公司（宏強(qiáng)重工）核心資產(chǎn)，競得資產(chǎn)包含宏強(qiáng)重工所有的房屋建筑物56352.42平方米、碼頭1座、5萬-10萬噸級船臺3座、長江岸線682.3米使用權(quán)及相關(guān)設(shè)備、專利等，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后象嶼海裝年產(chǎn)能可望提升60%。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，象嶼海裝手持訂單量77艘，交船期排至2029年。

船東猶豫，散貨船訂單處于歷史低位

今年到目前為止，干散貨領(lǐng)域的新造船動向一直不溫不火。事實(shí)上，以載重噸計(jì)算，2025年第一季度的訂單水平處于歷史低位。歐洲船東在散貨船市場的下單意向明顯表現(xiàn)出謹(jǐn)慎態(tài)度，大部分訂單來自亞洲船東。

Allied Shipbroking數(shù)據(jù)顯示，截至5月初，今年僅下單45艘散貨船，總載重量為300萬噸，大部分為Handysize型、Supramax型和Ultramax型散貨船。Capesize型和超大型礦砂運(yùn)輸船（VLOC）訂單量十分有限，僅為6艘。

船舶經(jīng)紀(jì)BRS Shipbrokers也在其年度報(bào)告中指出，干散貨訂單量從2023年的5180萬載重噸上升到2024年的5910萬載重噸，創(chuàng)下過去十年的最高年度總訂單量，預(yù)計(jì)2025年的訂單量為4000萬載重噸。

在新船訂單保持相對溫和的同時，散貨船的新造船價格也相對穩(wěn)定。Allied Shipbroking最新數(shù)據(jù)顯示，過去六個月，Capesize型、Kamsarmax型、Ultramax型散貨船和Handysize型散貨船的新船造價略有下降，降幅在0.7%到2%之間。

在Newcastlemax型散貨船領(lǐng)域，Xclusiv Shipbrokers最新月度報(bào)告顯示，截至4月底，該細(xì)分市場的訂單與船隊(duì)比率約為19%。此外，現(xiàn)有船隊(duì)中有11%的船齡已達(dá)到或超過16年，可能會催生替換訂單。

]]> 首次！恒力重工獲日本洞云汽船4艘82000噸散貨船訂單 http://www.94753.cn/176503.html Wed, 19 Feb 2025 00:19:24 +0000 http://www.94753.cn/?p=176503 貿(mào)易風(fēng)消息，日本洞云汽船（Doun Kisen）已在恒力重工訂購4艘82,000載重噸散貨船，單船價格在3,700萬美元左右，預(yù)計(jì)將于2027年交付。

這是恒力重工首次承接來自日本船東的船舶建造訂單。

Doun Kisen去年12月還在南通象嶼海裝下單訂購了兩型4艘新船，包括2艘82,000載重噸散貨船和2艘63,550載重噸散貨船，預(yù)計(jì)2027年交付。82,000載重噸單價約3,730萬美元，63,550載重噸單價約3,530萬美元。

據(jù)龍船報(bào)道，恒力重工近日還獲得了裕民航運(yùn)2+2艘18萬載重噸的海岬型船訂單，這也是恒力重工首次接到中國臺灣省船東的訂單。該筆訂單單船價格約7800萬美元，首批2艘新船預(yù)計(jì)2027年7月和8月交付。

2月17日，習(xí)近平在北京出席民營企業(yè)座談會并發(fā)表重要講話，恒力集團(tuán)董事長、總裁陳建華作為民營企業(yè)代表參加了此次座談會。值得一提的是，陳建華是參加座談會中唯一經(jīng)營船廠的民營企業(yè)家。陳建華在會后表示，恒力集團(tuán)將加快建設(shè)現(xiàn)代化、智能化、綠色化的世界一流船舶建造基地，推動中國造船站上全球行業(yè)制高點(diǎn)。

據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，恒力重工2024年接獲56艘、268萬修正總噸的新船訂單，在全球的單體船廠（非造船集團(tuán)）中排名全四。

]]> Doun Kisen在南通象嶼海裝下單兩型4艘散貨船 http://www.94753.cn/169664.html Sat, 14 Dec 2024 08:25:43 +0000 http://www.94753.cn/?p=169664 據(jù)經(jīng)紀(jì)公司消息，日本洞云汽船（Doun Kisen）在南通象嶼海裝下單兩型4艘散貨船。

規(guī)格包括2艘82,000載重噸和2艘63,550載重噸散貨船，預(yù)計(jì)2027年交付。據(jù)悉，82,000載重噸單價約3,730萬美元，63,550載重噸單價約3,530萬美元。

Doun Kisen是象嶼海裝的老客戶，自2018年起在該船廠訂購了一系列40,500載重噸、63,500載重噸和82,000載重噸散貨船。

就在11月28日，象嶼海裝為洞云汽船建造的40500DWT散貨船簽字交付。至此，象嶼海裝2024年26艘交船任務(wù)圓滿完成，較年度計(jì)劃提前一個月完成。

上個月底，象嶼海裝還與希臘干散貨船東EuroDry簽訂了兩艘63500載重噸散貨船合同，將于2027年第二季度和第三季度交付，單船價格3590萬美元，兩艘總價7180萬美元。

象嶼海裝成立于2016年12月，注冊資金2.4億人民幣，2017年5月11日正式投產(chǎn)。建造船型主要以10萬噸以下環(huán)保節(jié)能系列散貨船、油船和集裝箱船，中小型不銹鋼/特涂化學(xué)品船以及其他工程船為主。

今年8月，象嶼海裝通過司法拍賣方式以4.4億元競得江蘇宏強(qiáng)船舶重工有限公司（宏強(qiáng)重工）核心資產(chǎn)，競得資產(chǎn)包含宏強(qiáng)重工所有的房屋建筑物56352.42平方米、碼頭1座、5萬-10萬噸級船臺3座、長江岸線682.3米使用權(quán)及相關(guān)設(shè)備、專利等，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后象嶼海裝年產(chǎn)能可望提升60%。

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