中國(guó)臺(tái)灣船東裕民航運(yùn)正在進(jìn)行大規(guī)模船隊(duì)擴(kuò)張，繼近期在中日兩家船廠下單6艘6.4萬(wàn)噸級(jí)新船后，該船東再次選擇中國(guó)船廠，訂造最多4艘海岬型船。

裕民航運(yùn)船隊(duì)數(shù)據(jù)顯示，已在中國(guó)恒力重工訂造2艘海岬型散貨船。新船載重量為181000噸，掛新加坡旗，前兩艘新船預(yù)計(jì)2027年7月和8月交付。

據(jù)行業(yè)消息，這批新船的單船價(jià)格約7800萬(wàn)美元。合同還包括2艘選擇船，如全部生效，訂單總價(jià)值達(dá)3.12億美元（約合人民幣22.6億元）。

去年10月，裕民航運(yùn)和新大洋造船再次簽署了4艘6.41萬(wàn)噸散貨船合同；此外，上個(gè)月還在日本大島造船下單了2艘6.4萬(wàn)噸散貨船。目前，裕民航運(yùn)共有7艘6.4萬(wàn)噸級(jí)散貨船在建訂單，其中新大洋造船承建5艘，交付期從2025年3月至2028年3月。

裕民航運(yùn)的目標(biāo)是將船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到100艘船。包括最新訂單在內(nèi)，該船東目前擁有79艘船，涵蓋各型散貨船、VLOC、油輪、水泥運(yùn)輸船、船員轉(zhuǎn)運(yùn)船等，總載重量超過(guò)950萬(wàn)噸。

據(jù)龍船訂單庫(kù)跟蹤，在18萬(wàn)載重噸的海岬型船方面，恒力重工此前還于2023年、2024年從德國(guó)航運(yùn)公司Reederei H Vogemann接獲8艘訂單，單船造價(jià)約7000萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2025年至2027年交付。

自去年以來(lái)，恒力重工逐步進(jìn)入快速發(fā)展階段，陸續(xù)迎來(lái)首制船交付、首制發(fā)動(dòng)機(jī)交付、首艘30.6萬(wàn)噸VLCC下水、二期工廠投產(chǎn)等重大里程碑。上個(gè)月，恒力重工與法國(guó)GTT舉行了薄膜圍護(hù)系統(tǒng)專利合作協(xié)議簽署儀式，標(biāo)志著這家新晉船廠正式挺進(jìn)超大型LNG船建造領(lǐng)域。

據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，恒力重工2024年接獲56艘、268萬(wàn)修正總噸的新船訂單，在全球的單體船廠（非造船集團(tuán)）中排名全四。