“?？惶枴笨偢叨冉?0米，總重量約3.7萬噸，最大儲油量6萬噸，配有CCS認證的“船體和系泊數(shù)字孿生”“機電儀設(shè)備健康管理系統(tǒng)”“外輸智能監(jiān)測應(yīng)用系統(tǒng)”等多套智能系統(tǒng)，可將船體運動、設(shè)備情況、系泊狀態(tài)等各項關(guān)鍵數(shù)據(jù)趨勢信息通過可視化系統(tǒng)動態(tài)呈現(xiàn)，對各類隱患進行實時預(yù)警。
該項目由CCS海洋工程技術(shù)中心承擔(dān)智能系統(tǒng)的圖紙審查及軟件認證工作，CCS深圳分社負責(zé)協(xié)調(diào)與現(xiàn)場檢驗工作。過程中，CCS嚴(yán)格把控系統(tǒng)圖紙的合規(guī)性，多次與業(yè)主和廠家溝通對接，開展陸地及海上現(xiàn)場檢驗工作，全面評估智能系統(tǒng)各類軟硬件在“?？惶枴鄙系男阅芘c功能。在各參與單位的緊密協(xié)作下，CCS高質(zhì)量完成了智能系統(tǒng)的檢驗認證工作。
作為中國海洋石油工程領(lǐng)域的重要項目，“?？惶枴比〉肅CS智能符號及軟件認證標(biāo)志著我國深水設(shè)施開啟了數(shù)智化的嶄新篇章。未來，CCS將持續(xù)發(fā)力，助力我國海洋資源開發(fā)朝著更安全、更智能的方向穩(wěn)步前行，為加快建設(shè)海洋強國保駕護航。
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雙燃料發(fā)電機組，顧名思義就是既可以燒油又可以燒氣、既擁有柴油機組卓越可靠的性能，又具備天然氣機組經(jīng)濟環(huán)保的優(yōu)點，是名副其實的“混合動力心臟”。
此次投用的兩臺雙燃料發(fā)電機單機功率達1380千瓦，其核心功能在于以燃氣模式為主體，將原油開采過程中產(chǎn)生的伴生氣“吃干榨凈”，將可燃氣轉(zhuǎn)化為綠色電能，為同類型海洋工程裝備提供了可復(fù)制的節(jié)能減排方案。
相較于傳統(tǒng)燃燒方式，新技術(shù)將混合氣體經(jīng)過脫硫系統(tǒng)凈化處理后，轉(zhuǎn)化為驅(qū)動發(fā)電機組的清潔能源，實現(xiàn)資源利用與生態(tài)保護的“雙贏”。
經(jīng)測算，該系統(tǒng)投用后，設(shè)施伴生氣利用率突破70%，每年可替代超2400噸標(biāo)煤，減少二氧化碳排放超4000噸。
目前，“?？惶枴币褬?gòu)建形成“油氣處理—伴生氣回收—清潔發(fā)電”的可持續(xù)用能體系，后續(xù)將持續(xù)探索海上能源綜合利用技術(shù)，助力海洋油氣產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，為守護碧海藍天貢獻力量。
]]>- 我國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號正式入列
2024年11月17日，由中國船舶集團第七〇八研究所自主研發(fā)設(shè)計，黃埔文沖建造的我國首艘大洋鉆探船“夢想”號在廣州正式入列，標(biāo)志著我國深海探測關(guān)鍵技術(shù)裝備取得重大突破。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)來賀信，表示熱烈祝賀。12月31日晚，習(xí)近平主席發(fā)表二〇二五年新年賀詞，賀詞中特別提到了“夢想號探秘大洋”……
“夢想”號鉆采系統(tǒng)國際領(lǐng)先，最大鉆深可達11000米，具備4種鉆探模式和3種取心方式，有望助力全球科學(xué)家實現(xiàn)“打穿地殼、進入地球深部”的科學(xué)夢想，為我國深海資源勘探、關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)以及全球科學(xué)家開展大洋科學(xué)鉆探研究提供重大平臺支撐。
- “?？惶枴焙汀昂；枴眱纱髧仄魍瑫r投產(chǎn)
2024年9月19日，中國海油位于深圳海域的亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠“?？惶枴焙蛠喼薜谝簧钏畬?dǎo)管架平臺“?；枴?/strong>同時投產(chǎn)，可以讓所在的流花油田開采壽命延長30年。這種深海油氣開發(fā)模式的創(chuàng)新應(yīng)用在國際深水油氣開發(fā)領(lǐng)域尚屬首次，標(biāo)志著我國深水油氣裝備的設(shè)計、建造和安裝能力達到世界一流水平。
- 全球最大海上風(fēng)力發(fā)電機組下線
2024年10月12日，由東方電氣集團研制的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球最大的26兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機組在福建省福清市海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園下線。該機組是目前全球單機容量最大、葉輪直徑最長的海上全國產(chǎn)化風(fēng)電機組。供應(yīng)鏈完全自主可控，整臺機組由3萬余個零部件組成，發(fā)電機、葉片、軸承、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部套技術(shù)均達到了世界領(lǐng)先水平，是中國風(fēng)電裝備全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)快速進步的最新成果，為助力我國構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了堅強的技術(shù)支撐。
]]>- 我國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號正式入列
11月17日，由中國船舶等多家單位完成設(shè)計建造的我國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號在廣州正式入列，標(biāo)志著我國深海探測關(guān)鍵技術(shù)裝備取得重大突破?！皦粝搿碧栥@采系統(tǒng)國際領(lǐng)先，最大鉆深可達11000米，具備4種鉆探模式和3種取心方式，有望助力全球科學(xué)家實現(xiàn)“打穿地殼、進入地球深部”的科學(xué)夢想，為我國深海資源勘探、關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)以及全球科學(xué)家開展大洋科學(xué)鉆探研究提供重大平臺支撐。
- 國內(nèi)首艘雙燃料動力系統(tǒng)大型耙吸挖泥船“新海鱘”輪交付
9月19日，由中交集團上航局投資、中國船舶集團第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計、上海振華重工承建的全球最大艙容、國內(nèi)首艘LNG（液化天然氣）雙燃料動力耙吸式挖泥船“新海鱘”輪交船儀式在上海啟東順利舉行?！靶潞ｗ\”輪總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，設(shè)計泥艙最大艙容1.68萬立方米，配置1550立方米LNG雙耳罐，其船舶性能、環(huán)保指標(biāo)、技術(shù)水平等均達到國際領(lǐng)先水平。
- “?？惶枴焙汀昂；枴眱纱髧仄魍瑫r投產(chǎn)
9月19日，中國海油位于深圳海域的亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠“?？惶枴焙蛠喼薜谝簧钏畬?dǎo)管架平臺“?；枴蓖瑫r投產(chǎn)，可以讓所在的流花油田開采壽命延長30年。這種深海油氣開發(fā)模式的創(chuàng)新應(yīng)用在國際深水油氣開發(fā)領(lǐng)域尚屬首次，標(biāo)志著我國深水油氣裝備的設(shè)計、建造和安裝能力達到世界一流水平。
- 全球最大海上風(fēng)力發(fā)電機組下線
10月12日，由東方電氣集團研制的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球最大的26兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機組在福建省福清市海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園下線。該機組是目前全球單機容量最大、葉輪直徑最長的海上全國產(chǎn)化風(fēng)電機組。
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- 海底錨定“鎖龍柱”
“?？惶枴辈捎枚帱c系泊方式安家南海?；亟忧?，項目團隊首先要將12根“拴馬樁”一樣的吸力錨穿過324米深的海水，打入海床以下21米確保牢固扎根，并鋪設(shè)12根超過2500米長的高強度錨鏈錨定深?！版i龍柱”，靜候“?？惶枴钡牡絹?。
該系泊系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的聚酯纜及錨鏈?zhǔn)状螌崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，創(chuàng)新應(yīng)用“錨鏈+中水浮筒+聚酯纜”結(jié)構(gòu)，單條錨腿破斷載荷高達2300噸，相當(dāng)于一條鏈子提起約1500輛小轎車。
- 三船定位“探龍宮”
“?？惶枴钡诌_作業(yè)海域后，被三艘拖輪從三個方向拖曳，形成一個穩(wěn)定的三角結(jié)構(gòu)，“?？惶枴北环€(wěn)穩(wěn)地固定在中間，限位在指定位置不發(fā)生轉(zhuǎn)動。
同時，作業(yè)人員應(yīng)用水下和水面兩套定位系統(tǒng)，通過數(shù)字三維模擬技術(shù)實時監(jiān)測水下系泊纜和錨鏈狀態(tài)，確?！昂？惶枴表樌亟?。
- 穿針引線“接龍骨”
水下掛鉤
作業(yè)人員操控水下機器人在300多米深的海底伸出工作手臂進行掛鉤作業(yè)，海底這個位置的壓強相當(dāng)于30個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，同時受涌浪等影響，作業(yè)難度堪比飛船在太空中對接，水下作業(yè)復(fù)雜精細，就像“戴著厚重的手套繡花”，需要做到真正的人機合一。
水上接骨
海上回接受內(nèi)波流、風(fēng)向等復(fù)雜海況影響，回接作業(yè)猶如在波濤洶涌的大海里“穿針引線”，國內(nèi)首艘專業(yè)錨系作業(yè)船舶“海洋石油291”為主作業(yè)船，在水下機器人的配合下將提前鋪設(shè)在海底的12根錨鏈逐根提升到甲板上，甲板人員用類似“關(guān)節(jié)骨”的專用連接件與“?？鄙项A(yù)留的牽引鏈進行“接龍”。
- 錨機張緊“續(xù)龍筋”
錨鏈完成 “接龍”作業(yè)需要下放到海水中，主作業(yè)船絞車與“?？惶枴卞^機配合進行張緊，將系泊錨腿從主作業(yè)船傳遞至“?？惶枴辈⒊槔轿?，高效完成海上安裝作業(yè)，作業(yè)效率和回接精度達到國際先進水平。
就在“?？惶枴痹恢貌贿h處，亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“?；枴币灿谇安痪猛瓿闪撕Ｉ习惭b。平臺總高度達428米、總重量超5萬噸，刷新海上原油生產(chǎn)平臺高度和重量兩項亞洲紀(jì)錄，可實現(xiàn)遠程水下井口控制、智能油氣開采、臺風(fēng)生產(chǎn)模式等功能。
“?？惶枴薄昂；枴眱勺O(shè)施均創(chuàng)亞洲紀(jì)錄，攻克了一系列技術(shù)難題，形成了兩項世界首創(chuàng)、十余項國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，工程建設(shè)整體達到世界先進水平。
當(dāng)前，300米以上的深水區(qū)域已成為我國海洋油氣開發(fā)的重要戰(zhàn)場，接下來，“?？惶枴睂㈥懤m(xù)開展聯(lián)合調(diào)試等工作，投產(chǎn)后，它將與“?；枴逼脚_一起服役于我國第一個深水油田——流花11-1油田，創(chuàng)新形成“深水導(dǎo)管架平臺+圓筒型‘海上油氣加工廠’”開發(fā)模式，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新方案。
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“?？惶枴笔怯晌覈灾髟O(shè)計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO），它集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，主甲板面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，空船總重量相當(dāng)于近4個埃菲爾鐵塔，總重約3.6萬噸，最大直徑約90米，由近50萬個零部件組成。
據(jù)了解，接下來“?？惶枴睂⑴c亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“?；枴惫餐塾谖覈讉€深水油田——流花11-1油田，海洋石油691船和海洋石油683船將繼續(xù)協(xié)助“?？惶枴边M行限位作業(yè)。
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“?？惶枴奔蜕a(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，是世界上首個集成了海洋一體化監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成平臺、機械設(shè)備健康管理系統(tǒng)等多系統(tǒng)的“數(shù)智化”圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置。
包括船體和上部功能模塊兩部分總重近3.7萬噸，相當(dāng)于3萬輛小汽車；主甲板面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場；高度接近30層樓。由近60萬個零部件組成，最大儲油量達6萬噸，按照百年一遇惡劣海況進行設(shè)計，設(shè)計壽命30年，可連續(xù)在海上運行15年不回塢。
“?？惶枴庇?月12日搭乘亞洲最大半潛運輸船從山東青島啟運，拖航過程中先后穿越黃海、東海和臺灣海峽，累計航程超1300海里。
“?？惶枴边\抵流花油田群海域后將通過12根長達2570米的系泊纜與提前布設(shè)于深海的錨腿進行連接，漂浮在水深324米的大海上工作，每天能處理約5600噸原油。
據(jù)了解，流花油田在國內(nèi)首創(chuàng)“深水導(dǎo)管架+圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置”開發(fā)新模式，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新選擇。
]]>這標(biāo)志著“?？惶枴币丫邆浜Ｉ匣亟訔l件，流花11-1深水油田高效經(jīng)濟開發(fā)邁出堅實一步，這對豐富我國深水油氣田水下生產(chǎn)系統(tǒng)開發(fā)模式提升深水復(fù)雜油氣資源開發(fā)能力具有重要意義。
據(jù)悉，錨腿一般由錨鏈和鋼纜組成，可以提供巨大的錨系力將上部浮體緊緊拉住，牢牢錨固在海底，讓“無根浮萍”般的浮體結(jié)構(gòu)“生根入?！?，穩(wěn)穩(wěn)安家。
該次錨腿鋪設(shè)海油工程為“?？惶枴绷可泶蛟斐鲂滦湾^腿方案，“黑科技”盡出，讓深海巨艦“穩(wěn)扎南?！薄?/p>
“?？惶枴彼诤Ｓ蛩?00多米，風(fēng)向多變、海況復(fù)雜，同時，船體還面臨直徑大、吃水淺等系泊難題。因此，錨腿結(jié)構(gòu)采用全新的“錨鏈+中水浮筒+聚酯纜”形式，相對于“錨鏈+鋼纜”的傳統(tǒng)方案，能在提供足夠系泊張力的情況下實現(xiàn)更低成本。
這也是我國自主研發(fā)的聚酯纜及錨鏈?zhǔn)状螌崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，推動我國深海錨泊系統(tǒng)設(shè)計、制造和安裝技術(shù)取得全方位升級。
“?？惶枴币?guī)?；瘧?yīng)用高端系泊系統(tǒng)12條錨腿的全部錨鏈均由國內(nèi)廠家自主設(shè)計和制造，該錨腿采用多點系泊分布形式，分為3組，每組4條，共12條可將FPSO拴的更穩(wěn)。在系泊系統(tǒng)設(shè)計上，單條錨腿系泊半徑達2500米，破斷載荷達2300噸，為行業(yè)之最。
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