日韩精品无码视频一区二区三区,人人妻人人爽人人澡人人 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運(yùn)信息服務(wù)平臺 Sun, 13 Apr 2025 02:33:18 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.1 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png 裕民航運(yùn) – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 船廠宣布，北海造船獲2艘18萬載重噸散貨船 http://www.94753.cn/182654.html Sun, 13 Apr 2025 02:33:04 +0000 http://www.94753.cn/?p=182654 近期，中船集團(tuán)北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易與裕民航運(yùn)成功簽署2艘18萬噸散貨船建造合同，這是雙方繼32.5萬噸礦砂船及21萬噸散貨船項(xiàng)目后的再一次攜手合作。

該型18萬噸散貨船是由中船船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司自主設(shè)計(jì)的第四代產(chǎn)品，船舶總長292.00米，型寬45.00米，型深24.70米，結(jié)構(gòu)吃水18.20米。本代船型在線形方面進(jìn)行了全面的優(yōu)化，綜合考慮滿載及壓載航行的運(yùn)營特性，并重點(diǎn)關(guān)注了重海況下波浪增阻的優(yōu)化，整體推進(jìn)效率較上一代船型提高2%以上，環(huán)保設(shè)計(jì)滿足EEDI3及NOx Tier Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，配置EGCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)硫氧化物減排，實(shí)現(xiàn)高效與環(huán)保雙突破。

根據(jù)裕民航運(yùn)3月31日宣布的訂單信息，18萬噸散貨船的單船造價(jià)在7500萬美元至7900萬美元之間，以此計(jì)算，訂單總價(jià)值在1.5億美元（約合人民幣10.9億元）至1.58億美元（約合人民幣11.48億元）之間，預(yù)計(jì)將于2028年交付。

裕民航運(yùn)作為臺灣市值第一的散裝航運(yùn)上市公司，擁有超大型礦砂船、海峽型散貨船等船型合計(jì)79艘船舶，處于航運(yùn)引領(lǐng)地位。北海造船堅(jiān)持聚焦主建船型市場，已建造交付各類干散貨船百余艘，取得了超大型礦砂船全球市場占有率第一、大型散貨船市場占有率居全球前列的成績。雙方主營業(yè)務(wù)高度契合，發(fā)展目標(biāo)一致，合作空間和合作潛力巨大。

北海造船將始終秉承“客戶至上 共創(chuàng)未來”的經(jīng)營理念，調(diào)配最優(yōu)質(zhì)資源，組建專業(yè)化項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格把控建造質(zhì)量和工期節(jié)點(diǎn)，確保船舶如期高質(zhì)量交付。后續(xù)雙方將繼續(xù)保持密切交流，深化可持續(xù)發(fā)展合作戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏，攜手打造交付綠色、節(jié)能、環(huán)保、高效的世界一流船舶。

]]> 北海造船獲2艘18萬載重噸散貨船訂單 http://www.94753.cn/181589.html Thu, 03 Apr 2025 08:08:24 +0000 http://www.94753.cn/?p=181589 熱衷于向大陸船廠訂購新船的臺灣省船東裕民航運(yùn)，宣布重返青島北海造船訂購新船。

3月31日，裕民航運(yùn)宣布與北海造船簽訂2艘18萬載重噸散貨船建造合同，單船造價(jià)在7500萬美元至7900萬美元之間，以此計(jì)算，訂單總價(jià)值在1.5億美元（約合人民幣10.9億元）至1.58億美元（約合人民幣11.48億元）之間，預(yù)計(jì)將于2028年交付。

北海造船為裕民航運(yùn)建造的“裕寰”輪

裕民航運(yùn)此次宣布的2艘新船是北海造船今年首份公開的船舶訂單。多年來，北海造船與裕民航運(yùn)始終保持著良好的合作關(guān)系。2021年，北海造船負(fù)責(zé)為其建造4艘21萬載重噸散貨船，已于2023年3月24日全部完工交付，分別命名為“裕浩”輪、“裕瀚”輪、“裕寰”輪、“裕宇”輪。此外，北海造船與裕民航運(yùn)曾在2017年簽訂2艘32.5萬噸礦砂船訂單，并于2020年下半年交付。

包括北海造船的訂單在內(nèi)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，裕民航運(yùn)今年已公布3份散貨船訂單，共計(jì)6+2艘，分別是恒力重工的2+2艘18.1萬載重噸散貨船，首批2艘預(yù)計(jì)將于2027年7月和8月交付，單船造價(jià)約7800萬美元，若備選訂單生效，4艘船總價(jià)值達(dá)3.12億美元，這是裕民航運(yùn)與恒力重工的首次合作；日本大島造船的2艘6.4萬載重噸散貨船，這是雙方時(shí)隔多年的又一次合作，計(jì)劃于2028年交付。

值得一提的是，裕民航運(yùn)是為數(shù)不多的熱衷于向大陸船廠下達(dá)的臺灣省船東。2022年至2024年，裕民航運(yùn)共計(jì)向新大洋造船訂購8艘6.4萬載重噸散貨船，目前船廠已交付4艘，并計(jì)劃在2027年和2028年各自交付2艘。此外，裕民航運(yùn)還在2020年向外高橋造船下單4艘19萬載重噸散貨船。

加上最新訂單，裕民航運(yùn)現(xiàn)有10艘在建散貨船，即北海造船的2艘18萬載重噸散貨船、恒力重工的2艘18.1萬載重噸散貨船、大島造船的2艘6.4萬載重噸散貨船以及新大洋造船的4艘6.4萬載重噸散貨船。

官網(wǎng)顯示，裕民航運(yùn)目前擁有好望角型、巴拿馬型、Kamsarmax型、靈便型散貨船；水泥專用船、LR1型油船、超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）、超大型礦砂運(yùn)輸船（VLOC）及船員運(yùn)輸船（CTV）等船型，自有散貨船船隊(duì)平均年齡約6.5年。加上合資及在建船舶，裕民航運(yùn)擁有一支由79艘船組成的船隊(duì)，總運(yùn)力為952萬載重噸。

]]> 包括LNG船！裕民航運(yùn)擬將船隊(duì)規(guī)模增至100艘 http://www.94753.cn/143118.html Tue, 04 Jun 2024 09:34:27 +0000 http://www.94753.cn/?p=143118 6月3日，中國臺灣地區(qū)航運(yùn)公司裕民航運(yùn)在年度股東大會期間透露，該公司已制定一項(xiàng)長期戰(zhàn)略目標(biāo)，即擁有一支由100艘船組成的船隊(duì)，總運(yùn)載能力超過1000萬噸。

根據(jù)裕民航運(yùn)的未來發(fā)展戰(zhàn)略，該公司希望通過投建大型風(fēng)電服務(wù)運(yùn)營船（SOV）進(jìn)一步擴(kuò)大其在海上風(fēng)電領(lǐng)域的業(yè)務(wù)范圍，并規(guī)劃涉足液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船市場；未來將持續(xù)研究購置新一代零碳或替代能源雙燃料動(dòng)力環(huán)保節(jié)能型船舶，并評估現(xiàn)有船舶以安裝最新節(jié)能設(shè)備。裕民航運(yùn)還計(jì)劃通過新船替換舊船的方式保持其船隊(duì)的年輕化。

截至目前，裕民航運(yùn)擁有一支由72艘船組成的多元化船隊(duì)，包括自有、合資及在建船舶，總運(yùn)載能力約為877萬噸，涵蓋超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）、超大型礦砂運(yùn)輸船（VLOC）、水泥運(yùn)輸船、用于海上風(fēng)電行業(yè)的船員船運(yùn)船（CTV）以及Capesize、Panamax、Post Panamax、Ultramax型散貨船等船型。

這意味著裕民航運(yùn)將在未來投建至少28艘新船，才能實(shí)現(xiàn)最新公布的長期戰(zhàn)略目標(biāo)。該公司表示，當(dāng)船隊(duì)規(guī)模達(dá)到100艘的目標(biāo)時(shí)，將繼續(xù)利用人工智能技術(shù)降低風(fēng)險(xiǎn)，更好地節(jié)省油耗，節(jié)能增收。

在清潔燃料船舶方面，裕民航運(yùn)旗下子公司裕民航運(yùn)（新加坡）于今年3月與日本伊藤忠商事株式會社（ITOCHU Corporation）簽署諒解備忘錄（MoU），雙方將探討共同擁有和運(yùn)營氨雙燃料動(dòng)力散貨船，并將討論和實(shí)施實(shí)現(xiàn)海運(yùn)業(yè)脫碳的潛在方法，包括使用甲醇等替代燃料和節(jié)能設(shè)備。

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