此次加入韋立大船船隊的“Sunny River”輪（上圖）為韋立自有船隊的第52艘散貨輪，載重噸為20.8萬噸。隨著該輪的加入，韋立國際集團自有船隊的總運力超過1000萬載重噸。
韋立此次大規(guī)模向西非幾內(nèi)亞投送的海上過駁設(shè)備，包括專為大宗礦產(chǎn)品（如鋁土礦、鐵礦石）的海上轉(zhuǎn)運設(shè)計的全新浮動過駁平臺（FTU）——“WINNING SIMANDOU 1”號（上圖），兩艘自航駁，10艘拖輪（下圖）和4艘駁船，這支海上過駁船隊能夠在近?；蝈^地高效完成大船與小船之間的過駁裝卸，大幅減少港口依賴，提高物流靈活性，適應不同作業(yè)環(huán)境。
作為博凱贏聯(lián)盟（SMB-Winning Consortium）和西芒杜贏聯(lián)盟（Winning Consortium Simandou）成員，韋立始終致力于整合航運、礦業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施資源，在幾內(nèi)亞建立起從礦山到港口、從港口到全球市場的全鏈條物流體系。此次海上過駁設(shè)備的投送，是韋立持續(xù)優(yōu)化供應鏈、提高礦業(yè)物流競爭力的重要一步。未來，韋立將繼續(xù)依托全球航運網(wǎng)絡和領(lǐng)先技術(shù)，推動海運物流模式創(chuàng)新，助力幾內(nèi)亞礦業(yè)項目的可持續(xù)發(fā)展，為全球礦業(yè)供應鏈提供更高效、環(huán)保的解決方案。
據(jù)了解，自2012年首次簽署合作協(xié)議以來，雙方在船舶運營、安全管理、技術(shù)支持等多個領(lǐng)域取得了顯著成效。續(xù)簽協(xié)議后，雙方將繼續(xù)加強信息共享、資源整合與技術(shù)創(chuàng)新，共同應對行業(yè)挑戰(zhàn)，推動可持續(xù)發(fā)展。
鑫亞修船總經(jīng)理夏松康表示：“與青島韋立國際的長期合作為我們在國際市場的擴展奠定了堅實基礎(chǔ)。我司將在新協(xié)議的框架下，進一步加強在船舶管理與服務方面的合作，以提升服務質(zhì)量和效率。
韋立集團總裁孫修順表示，“此次續(xù)簽不僅是對過去成功合作的認可，更是對鑫亞未來發(fā)展的信心，相信未來雙方將共同攜手，進一步深化合作關(guān)系，開創(chuàng)更加輝煌的明天?！?/p> ]]>
據(jù)了解，該新造船合同于6月底簽約，此次建造的六艘“WinningMax”型礦砂船是韋立國際集團首創(chuàng)，聯(lián)合上海船舶設(shè)計院設(shè)計，根據(jù)其綠色環(huán)保發(fā)展的經(jīng)營方針，針對西非至中國鋁土礦海運貿(mào)易和全程物流鏈特性，順應全球節(jié)能減碳趨勢，與恒力重工攜手打造的新一代船型，獲得中國船級社和挪威船級社的技術(shù)支持和認可。
該型船舶總長329.99米，型寬60米，型深30.50米，結(jié)構(gòu)吃水22米，航速13.9節(jié)，可達到船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）指標第三階段（Phase Ⅲ）要求。與波羅的海好望角型船舶相比，“WinningMax”噸海里能耗預計減少近50%；同時該船型滿足甲醇燃料預設(shè)并配置12,000立方米甲醇燃料儲存艙，未來采用綠甲醇可實現(xiàn)全航程“零碳”運行。
據(jù)龍船此前報道，2023年9月，北海造船與韋立國際簽署兩艘WinningMax型礦砂船建造合同，加上此次新造的六艘，目前韋立正在建造八艘“WinningMax”型礦砂船。依托該船型，韋立國際集團正在打造一支超大型礦砂船系列船隊，負責幾內(nèi)亞鋁土礦和鐵礦遠洋運輸，并加大對綠色船隊的持續(xù)投入，以實現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展的核心戰(zhàn)略目標。
韋立國際集團董事長孫修順表示，此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著韋立國際集團與恒力集團合作的序幕已經(jīng)開啟，雙方將建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系和機制，在全球范圍內(nèi)的多個領(lǐng)域進行戰(zhàn)略合作，建造更多大型綠色環(huán)保船舶?！?/p>
韋立國際集團于2002年成立，總部設(shè)在新加坡，是一家集船東業(yè)務，航運經(jīng)營、海上物流、船舶管理、礦業(yè)開發(fā)和鐵路、港口建設(shè)及運營于一體的綜合性跨國集團公司。通過其位于中國、印度尼西亞和幾內(nèi)亞的分支機構(gòu)，韋立為全球客戶提供鋁土礦、氧化鋁、鐵礦石以及件雜貨的陸上和海上物流運輸服務，年運量超過6,000萬噸。
作為全球領(lǐng)先的鋁土礦和件雜貨承運商，韋立國際集團目前運營近100艘船只，自有船隊擁有51艘好望角型散貨輪，總運力超過1,000萬噸。在西非幾內(nèi)亞，韋立管理和經(jīng)營9座現(xiàn)代化大型浮吊、兩座海上過駁平臺，以及近百艘駁船、海上拖輪、港口輔助拖輪、加油船和浮船塢組成的海上過駁系統(tǒng)，擁有每年6,000萬噸的海上物流能力。
2015年，韋立國際集團與中國山東魏橋集團、中國山東省港口集團煙臺港集團、幾內(nèi)亞UMS公司合作成立博凱贏聯(lián)盟，進軍西非幾內(nèi)亞，進行鋁土礦開采，目前已成為幾內(nèi)亞最大的鋁土礦生產(chǎn)商，年出貨量近6,000萬噸。通過贏聯(lián)盟項目的成功，幾內(nèi)亞躋身世界第一大鋁土礦出口國和第二大生產(chǎn)國。
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這8艘船將采用中遠佐敦的尖端產(chǎn)品——佐敦超節(jié)油防污漆SeaQuantum X200，該涂料有望顯著提升船體性能，為船舶帶來卓越的航行效率。作為船舶水下部位防污漆涂層的首選，SeaQuantum X200能提供出色的防污性能，在減少船舶燃油消耗方面也發(fā)揮了重要作用。這種創(chuàng)新的甲基丙烯酸硅烷防污漆能延長船舶在水下運行期間的維護周期，而且能有效降低船舶航行阻力，減少運營中的速度損失，從而減少燃料消耗和排放。
