欧美伊人色综合久久天天,日韩精品一区二区av在线观看 http://www.94753.cn 船舶、海工、航運信息服務(wù)平臺 Mon, 23 Jun 2025 03:52:26 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 http://www.94753.cn/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png DHT Holdings – 龍de船人 http://www.94753.cn 32 32 1.07億美元，DHT確認(rèn)收購1艘VLCC http://www.94753.cn/190826.html Mon, 23 Jun 2025 04:43:50 +0000 http://www.94753.cn/?p=190826 紐約上市的油輪船東DHT Holdings已確認(rèn)收購一艘超大型原油運輸船（VLCC）。DHT預(yù)計將于2025年第三季度新增一艘VLCC，收購價為1.07億美元（約合人民幣7.7億元）。

該船目前尚未命名，由HD現(xiàn)代重工于2018年建造，配備脫硫裝置。預(yù)計此舉將改善該公司船隊平均船齡結(jié)構(gòu)并進(jìn)一步提升運營效率指標(biāo)。

DHT Holdings所屬油輪

今年4月份，DHT已出售兩艘中國船廠建造的VLCC“DHT Lotus”號和“DHT Peony”號，總價1.03億美元。隨著2艘VLCC的出售，DHT成為目前已知的第一家出售所有中國建造船舶的VLCC船東。

除活躍于二手船市場外，DHT目前有4艘VLCC在建，分別由韓華海洋、HD現(xiàn)代三湖承建，預(yù)計將于2026年4月至12月期間交付。

4艘新船將采用新型超級環(huán)保設(shè)計規(guī)格建造，載重量約為320000噸，配備廢氣凈化系統(tǒng)，符合Tier III標(biāo)準(zhǔn)，并通過提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少排放等方式提高盈利能力。

DHT Holding官網(wǎng)顯示，該公司是一家獨立的原油油輪公司，目前擁有一支由26艘VLCC（包括在建船）組成的船隊。該公司指出，VLCC市場的船舶供應(yīng)前景非常具有建設(shè)性。

]]> 確認(rèn)全部出售！DHT賣掉中國船廠建造的VLCC http://www.94753.cn/183025.html Wed, 16 Apr 2025 14:01:49 +0000 http://www.94753.cn/?p=183025 在紐約上市的油輪船東DHT Holdings正式確認(rèn)，已出售兩艘中國船廠建造的超大型原油運輸船（VLCC），該消息最初于今年3月底披露。

根據(jù)DHT的聲明，該公司以1.03億美元的總價順利出售“DHT Lotus”號和“DHT Peony”號。此次交易預(yù)計將產(chǎn)生約8500萬美元的凈現(xiàn)金收益，預(yù)計將分別于今年4月和7月交付給新船東。

DHT預(yù)計今年第二季度和第三季度將分別錄得1750萬美元和1550萬美元的收益。

據(jù)悉，“DHT Lotus”號和“DHT Peony”號是DHT收購BW集團(tuán)VLCC船隊的一部分，總價為1.158億美元，于2017年加入其VLCC船隊。船舶經(jīng)紀(jì)稱，DHT此次出售的2艘VLCC的載重量均為32萬噸，由渤船重工在2011年建成交付。

對于此次交易，DHT總裁兼首席執(zhí)行官Svein Moxnes Harfjeld表示：“這2艘船在過去8年為公司提供了良好的服務(wù)。公司借此機(jī)會對旗下船隊進(jìn)行微調(diào)，使公司提供的服務(wù)與客戶需求和市場趨勢保持一致?！?/p>

最近，美國不斷發(fā)出信號，中國建造的船舶在美國港口停靠可能會面臨高昂港口費。

隨著2艘VLCC的出售，DHT成為目前已知的第一家出售所有中國建造船舶的VLCC船東，交易完成后，DHT將擁有21艘在運營VLCC和4艘新造VLCC，全部來自韓國船廠。4艘新船將由韓華海洋和HD現(xiàn)代三湖于2026年交付。

]]> 害怕打壓？DHT賣掉中國船廠建造的全部VLCC http://www.94753.cn/180867.html Sat, 29 Mar 2025 08:00:28 +0000 http://www.94753.cn/?p=180867 在紐約上市的油輪航運公司DHT Holdings已賣掉最后一艘來自中國船廠的超大型原油運輸船（VLCC）。目前，這家知名船東旗下船隊已只剩下韓國船廠建造的VLCC。

上周，DHT宣布出售一艘2011年建造的VLCC。該船名為“DHT Lotus”號，載重量為320000噸，由渤船重工建造，售價近5500萬美元（約合人民幣4.3億元）。

最新消息稱，“DHT Lotus”號的姊妹船“DHT Peony”號也將以近5500萬美元的價格出售，其售價與VesselValue的市場估價5447萬美元一致。

值得注意的是，DHT是目前已知的第一家出售所有中國船廠建造船舶的VLCC船東，此前美國不斷發(fā)出信號，擬對中國建造的船舶征收高昂港口費。上述兩艘船完成出售后，DHT的船隊還剩下21艘韓國船廠建造的VLCC、以及4艘將由韓華海洋和HD現(xiàn)代三湖于2026年交付的新建VLCC。

美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）于3月24日和3月26日對中國海事、物流和造船行業(yè)主導(dǎo)地位進(jìn)行301調(diào)查后擬采取的措施舉行聽證會。擬議措施包括：中國船舶運營商每艘船進(jìn)入美國港口，征收最高100萬美元費用，或每凈噸1000美元；中國建造船舶進(jìn)入美國港口時，按中國船舶占船隊比例征收服務(wù)費，最高150萬美元等。根據(jù)外媒報道，預(yù)計USTR將根據(jù)公眾反饋，于2025年下半年作出最終決定，最后再由美國總統(tǒng)特朗普決定是否實施。

大多數(shù)運營商的船隊中都有一艘或多艘中國船廠建造的船舶，這意味著在美國港口?？繒r，船東需要繳納港口費。BIMCO向美國貿(mào)易代表辦公室提交的一份文件指出，一艘30萬載重噸的VLCC每凈噸位收費1000美元，每次靠港收費超過1億美元。

]]> DHT加快4艘VLCC新造船交付速度 http://www.94753.cn/150477.html Mon, 15 Jul 2024 08:56:04 +0000 http://www.94753.cn/?p=150477 基于油輪市場的持續(xù)繁榮，紐約上市油輪航運公司DHT Holdings已決定將此前向兩家韓國船廠訂造的4艘超大型原油運輸船（VLCC）的交付時間提前。

今年2月28日，DHT宣布與韓華海洋（原大宇造船海洋）和HD現(xiàn)代三湖簽訂4+4艘32萬載重噸VLCC建造合同，預(yù)計將于2026年4月至12月期間交付。韓華海洋和HD現(xiàn)代三湖將各自建造2艘，首批4艘船的平均價格為1.285億美元，訂單總價值為5.14億美元。當(dāng)時船東表示，若4艘備選訂單生效，交船期定于2027年，總價值將達(dá)約10.28億美元。

該系列VLCC將采用新型超級環(huán)保設(shè)計規(guī)格建造，載重量約為320000噸，配備廢氣凈化系統(tǒng)，符合Tier III標(biāo)準(zhǔn)，持有多種燃料入級就緒（class ready）符號，并通過提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少排放等方式提高盈利能力。

根據(jù)最初約定的交船時間，DHT已經(jīng)獲得相對較早的交船期，即2026年4月至12月。但DHT在一份最新業(yè)務(wù)報告中透露，該公司已加快4艘新造VLCC的交付速度，4艘新船預(yù)計相繼在2026年1月、4月、5月和7月交付。

DHT表示，通過將船廠交付時間提前多達(dá)6個月，將增加該公司2026年的創(chuàng)收天數(shù)。

在油輪市場持續(xù)保持繁榮之際，DHT正在擴(kuò)大新船交付量。2024年第二季度，DHT預(yù)計其VLCC的平均期租等值收益為49100美元。在現(xiàn)貨市場上運營的VLCC平均每天收入為52700美元，而定期租船的VLCC平均每天收入為36400美元。2024年第三季度，DHT已預(yù)訂48%的現(xiàn)貨天數(shù)，平均租金為45600美元，該公司在第三季度共預(yù)訂61%的現(xiàn)貨和定期租船收入天數(shù)，平均每天42300美元。

官網(wǎng)顯示，DHT Holding是一家獨立的原油油輪公司，目前擁有一支由24艘VLCC組成的船隊。該公司指出，VLCC市場的船舶供應(yīng)前景非常具有建設(shè)性。

]]>