據(jù)SBM Offshore稱，該合同涵蓋FPSO GranMorgu首次加油前的運營準備階段，并在FPSO錨泊于58號區(qū)塊后提供為期兩年的運營和維護服務(wù)，附帶延期選項。

該合同是SBM Offshore與TotalEnergies長期戰(zhàn)略合作的一部分，旨在交付蘇里南首座FPSO，該項目將通過SBM Offshore的Fast4Ward建造項目實現(xiàn)。

FPSO GranMorgu將是Fast4Ward項目在中國部分建造的第八個多功能浮式生產(chǎn)裝置，并與蘇里南項目專門設(shè)計的上部集成。該船將位于距海岸150公里處，Sapakara和Krabdagu油田的峰值日產(chǎn)量為22萬桶（b/d），這兩個油田的可采儲量總計近7.6億桶。

TotalEnergies介紹，GranMorgu項目總投資達105億元，包括FPSO以及海底管道、立管、臍帶纜和井口設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。該項目預(yù)計于2028年投產(chǎn)，其設(shè)計允許未來連接衛(wèi)星油田，以延長其生產(chǎn)高峰期。

在總投資中，約10億美元至15億美元將用于本地內(nèi)容投資，將在蘇里南創(chuàng)造超過6000個直接、間接和衍生就業(yè)崗位，本地企業(yè)將參與物流、油井維護和安裝，以及海底和FPSO運營。

TotalEnergies與SBM Offshore計劃通過以下措施最大限度減少該全電動FPSO的溫室氣體排放：零常規(guī)火炬燃燒、將所有伴生氣重新注入儲罐、通過廢熱回收和海水冷卻系統(tǒng)優(yōu)化能源消耗，以及通過安裝傳感器網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對甲烷排放的持續(xù)監(jiān)測與測量。

這兩名工程師是南非籍的Frik Potgieter和Peter Huxham，于2023年2月因涉嫌販毒被捕。兩人在赤道幾內(nèi)亞為SBM Offshore工作超過十年，參與石油和天然氣項目。

2023年6月，兩人在庭審后被判處12年監(jiān)禁，并被勒令各自賠償500萬美元。盡管帶密碼鎖的行李中未發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)，法院仍做出了上述判決。

聯(lián)合國任意拘留問題工作組于2024年7月介入，呼吁立即釋放兩人。在蒙戈莫監(jiān)獄服刑期間，F(xiàn)rik Potgieter和Peter Huxham的家屬發(fā)起相關(guān)運動，懇求寬大處理釋放他們，甚至敦促南非政府為其公民出面干預(yù)。

在兩名工程師獲釋后，家屬感謝了SBM Offshore、南非和英國政府，以及協(xié)助兩人回國的外交伙伴、法律團隊和民間組織。

幾周前，SBM Offshore將其在FPSO Aseng租賃和運營實體中的股權(quán)出售給GEPetrol。這意味著該公司將在持續(xù)長達12個月的運營過渡期后正式退出赤道幾內(nèi)亞。

FPSO的碳捕集模塊設(shè)計基于將三菱重工的 “Advanced KM CDR Process”二氧化碳捕集技術(shù)與SBM Offshore的Fast4Ward船體結(jié)合，研究將重點關(guān)注船上燃氣輪機排放的二氧化碳的捕集，并為未來的商業(yè)化進行分析和評估。

“Advanced KM CDR Process”技術(shù)通過捕集船上燃氣輪機中的二氧化碳，可以大幅減少FPSO的溫室氣體排放。據(jù)估計，該技術(shù)可將整個FPSO運營過程中的二氧化碳排放量減少70%。

該研究是三菱重工和SBM Offshore于2023年9月達成的合作協(xié)議的首個成果。該協(xié)議為了應(yīng)對迅速增長的脫碳需求，旨在加速FPSO碳捕集解決方案的業(yè)務(wù)發(fā)展，為全球?qū)崿F(xiàn)碳中和做出貢獻。

三菱重工集團已宣布到2040年實現(xiàn)碳中和，該公司以能源供應(yīng)端的去碳化為目標(biāo)，其核心要素是開發(fā)碳捕獲、利用和封存（CCUS）價值鏈，將各種碳排放源與CCUS相結(jié)合。

三菱重工表示，自1990年以來，三菱重工一直與關(guān)西電力聯(lián)合開發(fā)“KM CDR Process”和“Advanced KM CDR Process”碳捕集技術(shù)。截至2025年4月，已交付了18套采用這些技術(shù)的裝置。

“Advanced KM CDR Process”采用KS-21溶劑，該溶劑在胺基KS-1的基礎(chǔ)上進行了技術(shù)改進，與KS-1相比，再生效率更高，劣化程度更低，其節(jié)能效果更出色，可降低運營成本，減少胺排放。

SBM Offshore于2020年啟動“emission NearZero”計劃，在完成概念設(shè)計后，預(yù)計2025年推向市場。該計劃旨在實現(xiàn)FPSO的近零排放，SBM Offshore將其視為零排放路線圖的第一個里程碑和關(guān)鍵支柱。

美國船級社基于船級社和法定要求對該型FPSO進行概念設(shè)計審查，并認為這是SBM Offshore在2050年前實現(xiàn)凈零排放戰(zhàn)略道路上邁出的“重要一步”。

SBM Offshore相關(guān)人員表示：“近零排放FPSO概念設(shè)計的推出標(biāo)志著公司脫碳戰(zhàn)略的一個重要里程碑。公司已準備好與技術(shù)合作伙伴密切合作，向市場推出這一產(chǎn)品。”

該型FPSO概念設(shè)計采用低碳技術(shù)，與SBM Offshore成熟的Fast4Ward設(shè)計和標(biāo)準化交付模式完全集成，可減少高達80%的溫室氣體排放。系統(tǒng)層面的低碳技術(shù)包括全電動上部設(shè)施、封閉式火炬、碳捕集和海水進水立管/深層進水海管，能夠減少碳排放和滿足電力需求。

SBM Offshore早前曾表示，未來三年將有約40個潛在FPSO項目，其中約40%屬于該公司的目標(biāo)市場。

為滿足脫碳要求，近期，SBM Offshore與三菱重工（MHI）已聯(lián)手開展一項研究，以便在未來巴西國家石油公司（Petrobras）海上油氣田的FPSO上應(yīng)用二氧化碳捕集模塊。

與此同時，長期支持FPSO項目的美國船級社已加強與Akselos的合作，并已經(jīng)完成結(jié)構(gòu)數(shù)字孿生技術(shù)的技術(shù)評估，以提高FPSO的安全性并優(yōu)化停機時間。

Kaskida FPU由半潛式船體和一個上部模塊組成，船體包括四個浮筒，由新加坡Seatrium負責(zé)工程設(shè)計、采購、建造和陸上調(diào)試工作。該型FPU和位于水深約1828米處的水下生產(chǎn)井連接。

據(jù)了解，Kaskida項目位于墨西哥灣Keathley Canyon區(qū)域，是一個全新的頁巖氣開發(fā)項目。在開發(fā)的第一階段，Kaskida FPU 的六口油井每天可生產(chǎn)80000桶原油。

該合同建立在SBM Offshore的深水系泊和安裝能力基礎(chǔ)之上。該公司已在全球安裝150多個浮式系統(tǒng)，包括45個深水浮式生產(chǎn)儲油裝置。

此次簽署的循環(huán)信貸機制價值11億美元，為其現(xiàn)有10億美元循環(huán)信貸機制再融資，該機制將于2026年2月到期。新的循環(huán)信貸額度為期五年，并附帶兩個為期一年的延期選擇權(quán)，以及一個額外增加5億美元信貸額度的非承諾選擇權(quán)。

SBM Offshore強調(diào)指出：“RCF是公司融資戰(zhàn)略的重要支柱，可用于為一般企業(yè)用途和浮式生產(chǎn)解決方案建造過程中的營運資金需求提供資金?！?/p>

此外，SBM Offshore符合條件的綠色項目可在1億美元的特定綠色批次下獲得資金。

在宣布簽訂此份循環(huán)信用貸款前，SBM Offshore已為旗下FPSO Cidade de Paraty號簽署售后回租融資協(xié)議。在滿足某些成交條件后，該交易預(yù)計將在2025年4月底前完成。出售總金額為4億美元，交易期限為八年。

FPSO Cidade de Paraty號于2013年7月交付投產(chǎn)，目前部署于桑托斯盆地的Lula Nordeste油田，租期為20年，每天最多可處理12萬桶油和500萬立方米天然氣。

在滿足某些成交條件后，該交易預(yù)計將在2025年4月底前完成。出售總金額為4億美元，交易期限為八年。

FPSO Cidade de Paraty號由一家特殊目的公司所有，該公司由SBM Offshore（63.125%）及其合作伙伴（36.875%）的關(guān)聯(lián)公司所有。根據(jù)協(xié)議條款，該特殊目的公司將把所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給四家中國租賃公司。

SBM Offshore及其合作伙伴將繼續(xù)運營和維護該資產(chǎn)，直至初始租約結(jié)束，并在剩余的8.5年期間履行運營合同。

FPSO Cidade de Paraty號于2013年7月交付投產(chǎn)，目前部署于桑托斯盆地的Lula Nordeste油田，租期為20年，每天最多可處理12萬桶油和500萬立方米天然氣。

博邁科獲得FPSO上部模塊合同

1月16日，博邁科海洋工程股份有限公司（以下簡稱“博邁科”）發(fā)布《關(guān)于簽訂重大合同的公告》。公告披露，博邁科與STS VOF簽署了FPSO上部模塊的建造合同，合同金額為7.5億元-10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設(shè)計、材料采購及建造。合同將于2025年1月生效，計劃于2027年1月完工。最終的合同金額將根據(jù)實際完成的工作量進行核算。

STS是一家注冊在荷蘭的公司，由荷蘭SBM Offshore的全資子公司與法國Technip Energies的全資子公司共同持有。

根據(jù)公告，模塊將在博邁科的臨港海洋重工建造基地建造。該艘FPSO建造完成后將部署在蘇里南油田。

博邁科表示，作為SBM Offshore在中國首個建立合作關(guān)系的上部模塊建造場地，已為其交付了首個完全由國內(nèi)完成船體、上部模塊建造以及總裝全鏈條服務(wù)的FPSO項目FPSO SEPETIBA。博邁科與Technip Energies也已經(jīng)合作執(zhí)行了多個海洋工程領(lǐng)域的建造項目。

除了博邁科以外，據(jù)行業(yè)消息，中遠海運重工旗下船廠也獲得了該FPSO的部分上部模塊合同。

FPSO船體由外高橋造船承建

龍船此前報道，去年11月，SBM Offshore和Technip Energies獲得道達爾能源在蘇里南GranMorgu油田開發(fā)項目的FPSO合同。雙方的合資企業(yè)STS將利用Technip Energies在上部模塊工程和模塊化方面的專業(yè)知識，以及SBM Offshore的Fast4Ward船體，建造和安裝一艘FPSO。預(yù)計于2028年開始運營。

當(dāng)時就有消息，這艘FPSO的船體和上部模塊都將在中國船廠建造。

去年12月，荷蘭SBM Offshore與外高橋造船簽署了這艘FPSO的船體建造合同。該訂單是SBM與外高橋造船簽署的第6艘“通用型”FPSO船體建造合同，前5艘已經(jīng)于2019年至2024年期間交付。

這艘FPSO將是蘇里南首個大型深水開發(fā)項目，預(yù)計日產(chǎn)量可達22萬桶石油，伴生氣處理能力可達每天5億立方英尺。該FPSO采用多點系泊，作業(yè)水深約400米，可儲存約200萬桶原油。

該FPSO為全電力驅(qū)動，將消除傳統(tǒng)的火炬燃燒以降低溫室氣體排放，并確保伴生氣被完全重新注入海底儲層。此外，該FPSO將裝備廢熱回收系統(tǒng)和優(yōu)化的水冷卻技術(shù)，以提升電力效率。還將配備一個基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的永久性甲烷檢測與監(jiān)控系統(tǒng)。

該FPSO原來由SBM Offshore租給?？松梨?，最長租期原定于2029年12月到期。此次收購使埃克森美孚圭亞那公司能夠獲得該FPSO的所有權(quán)，而SBM Offshore將在2033年前繼續(xù)負責(zé)運營和維護。

交易價格約為5.35 億美元。SBM Offshore表示，收益將主要用于全額償還4.05億美元的項目融資，以改善該公司的債務(wù)狀況。

“Liza Destiny”號原來名為“Tina”號，是一艘超大型油輪（VLCC），2019年在新加坡吉寶船廠完成改裝?！癓iza Destiny”號長334米，寬58米，設(shè)計日產(chǎn)能12萬桶，存儲容量160萬桶，氣體處理能力約為每天480萬立方米。

雙方的合資企業(yè)將利用Technip Energies在上部模塊工程和模塊化方面的專業(yè)知識，以及SBM Offshore的Fast4Ward船體，建造和安裝一艘浮式生產(chǎn)、儲存和卸載船 （FPSO）。

SBM Offshore表示，該合同是在完成前端工程和設(shè)計研究以及項目的最終投資決定之后簽訂的，SBM Offshore將根據(jù)合同運營和維護該FPSO。

GranMorgu項目是在南美洲蘇里南近海約150公里處的58號區(qū)塊內(nèi)進行的首個開發(fā)項目。道達爾能源是該區(qū)塊的運營商，與APA公司共同持有50%權(quán)益。蘇里南石油公司Staatsolie已宣布將行使其選擇權(quán)，以最多20%的權(quán)益參與該開發(fā)項目。

該FPSO將是蘇里南首個大型深水開發(fā)項目，預(yù)計日產(chǎn)量可達22萬桶石油，伴生氣處理能力可達每天5億立方英尺。該FPSO采用多點系泊，作業(yè)水深約400米，可儲存約200萬桶原油。預(yù)計將于2028年開始運營。

這艘FPSO為全電力驅(qū)動，將消除傳統(tǒng)的火炬燃燒以降低溫室氣體排放，并確保伴生氣被完全重新注入海底儲層。此外，該FPSO將裝備廢熱回收系統(tǒng)和優(yōu)化的水冷卻技術(shù)，以提升電力效率。還將配備一個基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的永久性甲烷檢測與監(jiān)控系統(tǒng)。

Technip Energies首席商務(wù)官Marco Villa表示：“我們很高興與合作伙伴SBM Offshore一起被TotalEnergies選中，參與蘇里南的GranMorgu FPSO項目。通過利用我們的模塊化專業(yè)知識，我們將設(shè)計這艘全電動驅(qū)動FPSO的上部模塊，并與我們的合作伙伴監(jiān)督制造過程。”

這艘FPSO有可能在中國船廠建造。中國船廠與SBM Offshore在FPSO方面已經(jīng)有多年合作經(jīng)驗，據(jù)外媒消息，SBM Offshore即將與中國船廠簽署合同，以建造這艘FPSO的船體和上部模塊。

就在11月14日，上海外高橋造船為SBM Offshore建造的第5艘世230萬桶Fast4Ward FPSO“捷豹”號船體簽字交付。外高橋造船已經(jīng)為SBM Offshore交付了5艘“通用型”Fast4Ward FPSO船體，此前4艘分別于2019年、2020年、2022年和2023年交付。

此外，啟東中遠海運海工與SBM Offshore首次合作的M026 FPSO也已經(jīng)完工命名，即將交付。啟東中遠海運海工負責(zé)這艘FPSO共15個上部模塊的設(shè)計、建造及全船的總裝集成和調(diào)試。

今年8月1日，招商工業(yè)海門基地為SBM Offshore建造的FPSO正式交付。該FPSO同樣采用SBM Offshore的Fast4Ward通用型船體設(shè)計，是招商工業(yè)首次承接的集船體建造、模塊建造和集成調(diào)試于一體的高端FPSO項目。