外高橋造船宣布，12月20日，與荷蘭SBM Offshore正式簽署第6艘230萬(wàn)桶“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）船體建造合同。

該輪沿用SBM Offshore獨(dú)創(chuàng)的“通用型”船體設(shè)計(jì)概念，其基礎(chǔ)方案是一艘儲(chǔ)油能力達(dá)230萬(wàn)桶原油的FPSO船體。船體總長(zhǎng)333米，型寬60米，甲板面積相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，型深33米，排水量達(dá)46萬(wàn)噸。該船設(shè)計(jì)配置了多點(diǎn)系泊系統(tǒng)，能滿足西非、南美等地區(qū)的海洋環(huán)境條件，適用于全球多個(gè)海域的油氣開發(fā)作業(yè)。

隨著最新合同簽訂，外高橋造船承接自SBM Offshore的FPSO船體訂單達(dá)6艘，已交付5艘。

其中，前4艘分別于2019年、2020年、2022年和2023年交付。第5艘“捷豹”號(hào)于2023年4月開工，今年11月14日簽字交付。

值得一提的是，隨著“捷豹”號(hào)FPSO交付，外高橋造船成立25年來(lái)完工交付579艘（座）船舶和海工平臺(tái)，累計(jì)達(dá)1億2587載重噸，成為我國(guó)第一家完工總量突破1億載重噸大關(guān)的船廠，同時(shí)也是全球唯一一家能夠同時(shí)建造大型郵輪、汽車運(yùn)輸船（PCTC）、集裝箱船、散貨船和油船等大型民船以及海洋工程裝備的船廠。

目前，外高橋造船手持訂單不僅有大型郵輪，大型和超大型PCTC，超大型FPSO，還有中大型、超大型集裝箱船，大型、超大型油船等，中高端船型比例達(dá)到100%。