瓦錫蘭宣布，其“突破性”的碳捕集（CCS）解決方案現(xiàn)已面向全球海運業(yè)實現(xiàn)商業(yè)化應用，為航運業(yè)的脫碳進程帶來重大變革。

瓦錫蘭的測試表明，全新的“瓦錫蘭碳捕集解決方案”可有效減少船舶二氧化碳排放量高達70%，為船東提供即時解決方案，以滿足日益嚴格的環(huán)境法規(guī)要求。著眼于國際海事組織（IMO）制定的2050年減排目標，這項創(chuàng)新技術能夠高效捕集船舶廢氣中的二氧化碳，將對全球航運業(yè)減少溫室氣體的排放產生重大影響。

今年年初，瓦錫蘭在Solvang ASA公司的21000立方米“Clipper Eris”號乙烯運輸船上安裝了該碳捕集系統(tǒng)，并進行了全面測試和優(yōu)化。自2025年2月“Clipper Eris”號從新加坡啟航以來，碳捕集系統(tǒng)一直穩(wěn)定運行，有效減少了船舶碳排放。

Solvang ASA正與瓦錫蘭及其他公司合作，將在在建新船上同樣安裝碳捕集系統(tǒng)。這些新船將為碳捕集做好準備，包括適用于重油燃料發(fā)動機的“碳捕集預留”（CCS-ready）洗滌器，同時預留船艙空間和公用設施要求。

瓦錫蘭表示，自2019年以來一直積極開發(fā)CCS技術。目前在挪威莫斯的研究中心和測試機構中，每天可從一臺船用發(fā)動機捕獲10噸二氧化碳。這些試驗以及在“Clipper Eris”號上的全面安裝，已經證明了其新型碳捕集能夠將船舶的碳排放量降低高達70%。據瓦錫蘭估算，其碳捕集系統(tǒng)的捕獲成本為每公噸二氧化碳50-70歐元（54-76美元），其中包括資本成本和運營成本。

瓦錫蘭稱，其碳捕集方案適配各類船型和運營商需求，適用于新造船和改裝船。該技術可應用于任何碳基燃料（如HFO、甲醇、LNG和MGO）的廢氣處理，并且可與其他減排技術（包括硫氧化物洗滌器、氮氧化物減排系統(tǒng)和顆粒物過濾器）協(xié)同工作。