日前，日本三菱重工宣布，與荷蘭SBM Offshore子公司Single Buoy Moorings簽署了一項(xiàng)協(xié)議，對(duì)巴西國(guó)家石油公司（Petrobras）未來(lái)的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FPSO）上應(yīng)用二氧化碳捕集裝置開(kāi)展研究。

FPSO的碳捕集模塊設(shè)計(jì)基于將三菱重工的 “Advanced KM CDR Process”二氧化碳捕集技術(shù)與SBM Offshore的Fast4Ward船體結(jié)合，研究將重點(diǎn)關(guān)注船上燃?xì)廨啓C(jī)排放的二氧化碳的捕集，并為未來(lái)的商業(yè)化進(jìn)行分析和評(píng)估。

“Advanced KM CDR Process”技術(shù)通過(guò)捕集船上燃?xì)廨啓C(jī)中的二氧化碳，可以大幅減少FPSO的溫室氣體排放。據(jù)估計(jì)，該技術(shù)可將整個(gè)FPSO運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的二氧化碳排放量減少70%。

該研究是三菱重工和SBM Offshore于2023年9月達(dá)成的合作協(xié)議的首個(gè)成果。該協(xié)議為了應(yīng)對(duì)迅速增長(zhǎng)的脫碳需求，旨在加速FPSO碳捕集解決方案的業(yè)務(wù)發(fā)展，為全球?qū)崿F(xiàn)碳中和做出貢獻(xiàn)。

三菱重工集團(tuán)已宣布到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和，該公司以能源供應(yīng)端的去碳化為目標(biāo)，其核心要素是開(kāi)發(fā)碳捕獲、利用和封存（CCUS）價(jià)值鏈，將各種碳排放源與CCUS相結(jié)合。

三菱重工表示，自1990年以來(lái)，三菱重工一直與關(guān)西電力聯(lián)合開(kāi)發(fā)“KM CDR Process”和“Advanced KM CDR Process”碳捕集技術(shù)。截至2025年4月，已交付了18套采用這些技術(shù)的裝置。

“Advanced KM CDR Process”采用KS-21溶劑，該溶劑在胺基KS-1的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，與KS-1相比，再生效率更高，劣化程度更低，其節(jié)能效果更出色，可降低運(yùn)營(yíng)成本，減少胺排放。