據(jù)了解，GranMorgu項(xiàng)目是蘇里南的首個(gè)海上石油開發(fā)項(xiàng)目，其石油儲(chǔ)量估計(jì)達(dá)7.5 億桶。該FPSO設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每天從約30口油井中開采多達(dá)22萬(wàn)桶石油。博邁科的主要工作范圍涵蓋該FPSO上部9個(gè)模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)、加工設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)和建造等。
博邁科表示，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將秉承“零缺陷、零事故、零污染”的核心理念，在綠色低碳施工、工藝質(zhì)量管控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)突破，著力打造經(jīng)得起深?？简?yàn)的標(biāo)桿工程。該項(xiàng)目的實(shí)施不僅積極響應(yīng)國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，更將助力全球能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程，以中國(guó)智造為國(guó)際海洋油氣開發(fā)提供全新解決方案，在蔚藍(lán)疆域譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
1月16日，博邁科發(fā)布《關(guān)于簽訂重大合同的公告》。公告披露，博邁科與STS VOF簽署了FPSO上部模塊的建造合同，合同金額為7.5億元-10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)及建造，計(jì)劃于2027年1月完工。最終的合同金額將根據(jù)實(shí)際完成的工作量進(jìn)行核算。
STS是一家注冊(cè)在荷蘭的公司，由荷蘭SBM Offshore的全資子公司與法國(guó)Technip Energies的全資子公司共同持有。
值得一提的是，這艘FPSO的船體同樣由中國(guó)企業(yè)建造。去年12月，荷蘭SBM Offshore與外高橋造船簽署了這艘FPSO的船體建造合同。該訂單是SBM與外高橋造船簽署的第6艘“通用型”FPSO船體建造合同，前5艘已經(jīng)于2019年至2024年期間交付。
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CNAS由國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立并授權(quán)，是國(guó)家最權(quán)威的認(rèn)可機(jī)構(gòu)之一，主要負(fù)責(zé)對(duì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)、實(shí)驗(yàn)室和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)等相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)定認(rèn)證工作。其認(rèn)可活動(dòng)融入國(guó)際認(rèn)可互認(rèn)體系，獲得CNAS認(rèn)可，意味著實(shí)驗(yàn)室的軟硬件設(shè)備設(shè)施、技術(shù)能力、質(zhì)量管理體系等達(dá)到國(guó)際認(rèn)可的準(zhǔn)則要求，出具的校準(zhǔn)報(bào)告具有國(guó)際權(quán)威性和公信力。
在此次CNAS評(píng)審審核中，博邁科試驗(yàn)中心在力學(xué)校準(zhǔn)和電學(xué)校準(zhǔn)兩個(gè)領(lǐng)域共通過了7項(xiàng)能力認(rèn)證，分別為：壓力表、精密壓力表、數(shù)字壓力計(jì)、壓力變送器、數(shù)字多用表、數(shù)字鉗形表、指針電壓電流表。從前期的項(xiàng)目籌備、技術(shù)攻堅(jiān)，到中期的反復(fù)測(cè)試、嚴(yán)格驗(yàn)證，再到后期的評(píng)審準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)答辯，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著試驗(yàn)中心團(tuán)隊(duì)的心血與智慧。
據(jù)介紹，獲得CNAS認(rèn)可證書標(biāo)志著博邁科試驗(yàn)中心已具備國(guó)家及國(guó)際認(rèn)可的管理水平和檢測(cè)能力，能夠?yàn)樵摴井a(chǎn)品質(zhì)量提供更有力的保障，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量控制能力。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，這將成為博邁科的一張閃亮名片，增強(qiáng)客戶的認(rèn)同感及信任感，提升該公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，也為博邁科開展國(guó)際合作及拓展海外業(yè)務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，打開了更為廣闊的發(fā)展空間。
此次通過CNAS評(píng)審只是一個(gè)新的起點(diǎn)，博邁科試驗(yàn)中心將以此為契機(jī)，持續(xù)提升技術(shù)能力和管理水平，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更優(yōu)的服務(wù)，為公司的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。博邁科將不斷探索創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)質(zhì)量，努力成為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿和典范。
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報(bào)告披露，博邁科2025年一季報(bào)營(yíng)業(yè)收入為5.43億元，同比上升9.3%；歸母凈利潤(rùn)為1159萬(wàn)元，同比下降65.7%；扣非歸母凈利潤(rùn)為930萬(wàn)元，同比下降81.0%；經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額為-2.07億元，同比下降92.8%；EPS(全面攤薄)為0.0411元。
截至一季度末，博邁科總資產(chǎn)51.26億元，較上年度末下降5.6%；歸母凈資產(chǎn)為32.35億元，較上年度末增長(zhǎng)0.4%。
博邁科在2025年第一季度報(bào)告中指出，公司的主要業(yè)務(wù)包括海洋工程、油氣勘探及開發(fā)等領(lǐng)域。報(bào)告顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)出現(xiàn)了顯著下降，同比減少了65.70%，主要原因是合同資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的增加。
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公告披露，博邁科2024年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入264,023.38萬(wàn)元，同比2023年增加46.76%，其中來(lái)自天然氣液化模塊23,427.20萬(wàn)元、海洋油氣資源開發(fā)模塊238,843.64萬(wàn)元；2024年度歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)10,054.55萬(wàn)元，同比2023年增加17,602.25萬(wàn)元，扭虧為盈。
博邁科面向全球市場(chǎng)，專注于天然氣液化、海洋油氣開發(fā)、礦業(yè)開采等行業(yè)的高端客戶，為其提供專用模塊集成設(shè)計(jì)與建造服務(wù)。公司主要產(chǎn)品大類分為天然氣液化模塊、海洋油氣開發(fā)模塊、礦業(yè)開采模塊等，產(chǎn)品具體涉及十多種子類別。
年報(bào)顯示，博邁科在手訂單執(zhí)行情況良好，業(yè)績(jī)穩(wěn)步回升。與此同時(shí)，隨著公司行業(yè)布局的推進(jìn)，公司再度斬獲大額合同訂單。2025年1月，博邁科宣布與STSVOF簽署了海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）上部模塊建造合同，合同金額7.5億元至10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)及建造。據(jù)悉，STS是一家注冊(cè)在荷蘭的公司，由SBM全資子公司與T.EN全資子公司共同持有。這艘FPSO建造完成后將部署在蘇里南油田，計(jì)劃于2027年1月完工。
博邁科是國(guó)內(nèi)最早從事海洋油氣開發(fā)裝備模塊化制造的企業(yè)之一，生產(chǎn)基地位于天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，擁有76萬(wàn)平米生產(chǎn)場(chǎng)地，自有深水碼頭700m，具備承接FPSO、FLNG或FSRU等項(xiàng)目總裝業(yè)務(wù)的能力。在此基礎(chǔ)上，公司擁有325米待開發(fā)深水碼頭資源，可根據(jù)項(xiàng)目執(zhí)行需要，隨時(shí)擴(kuò)大公司深水碼頭規(guī)模，提高模塊出運(yùn)以及浮式生產(chǎn)設(shè)備總裝能力。在海洋工程開發(fā)領(lǐng)域，博邁科已從單一生活樓模塊建造能力發(fā)展為集生活樓模塊、電氣模塊及上部油氣處理模塊等全平臺(tái)模塊建造能力。
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公告披露，博邁科預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)在9000萬(wàn)元至1.05億元之間，成功扭虧為盈。2023年度公司歸母凈利潤(rùn)為-7548萬(wàn)元，與上年同期相比，顯示出顯著的改善。此外，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)在1.06億元至1.21億元之間，也同樣實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
公告表示，業(yè)績(jī)改善的主要原因是博邁科在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，憑借國(guó)際化戰(zhàn)略和靈活的經(jīng)營(yíng)策略，成功獲得了多個(gè)大額合同訂單，確保了充足的在手訂單。此外，公司還通過實(shí)施“四個(gè)一流”戰(zhàn)略和精益生產(chǎn)理念，提升了管理效能和盈利能力，助力業(yè)績(jī)的復(fù)蘇。
2023年1至12月份，博邁科的營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成為：海洋油氣開發(fā)模塊占比53.89%，天然氣液化模塊占比44.95%。2024年前三季度，博邁科實(shí)現(xiàn)收入17.58億元，歸母凈利潤(rùn)9452萬(wàn)元。
前幾天（1月16日），博邁科宣布與STS簽署了FPSO上部模塊的建造合同，合同金額為7.5億元-10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)及建造。合同將于2025年1月生效，計(jì)劃于2027年1月完工。STS由荷蘭SBM Offshore的全資子公司與法國(guó)Technip Energies的全資子公司共同持有。
]]>博邁科獲得FPSO上部模塊合同
1月16日，博邁科海洋工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“博邁科”）發(fā)布《關(guān)于簽訂重大合同的公告》。公告披露，博邁科與STS VOF簽署了FPSO上部模塊的建造合同，合同金額為7.5億元-10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)及建造。合同將于2025年1月生效，計(jì)劃于2027年1月完工。最終的合同金額將根據(jù)實(shí)際完成的工作量進(jìn)行核算。
STS是一家注冊(cè)在荷蘭的公司，由荷蘭SBM Offshore的全資子公司與法國(guó)Technip Energies的全資子公司共同持有。
根據(jù)公告，模塊將在博邁科的臨港海洋重工建造基地建造。該艘FPSO建造完成后將部署在蘇里南油田。
博邁科表示，作為SBM Offshore在中國(guó)首個(gè)建立合作關(guān)系的上部模塊建造場(chǎng)地，已為其交付了首個(gè)完全由國(guó)內(nèi)完成船體、上部模塊建造以及總裝全鏈條服務(wù)的FPSO項(xiàng)目FPSO SEPETIBA。博邁科與Technip Energies也已經(jīng)合作執(zhí)行了多個(gè)海洋工程領(lǐng)域的建造項(xiàng)目。
除了博邁科以外，據(jù)行業(yè)消息，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工旗下船廠也獲得了該FPSO的部分上部模塊合同。
FPSO船體由外高橋造船承建
龍船此前報(bào)道，去年11月，SBM Offshore和Technip Energies獲得道達(dá)爾能源在蘇里南GranMorgu油田開發(fā)項(xiàng)目的FPSO合同。雙方的合資企業(yè)STS將利用Technip Energies在上部模塊工程和模塊化方面的專業(yè)知識(shí)，以及SBM Offshore的Fast4Ward船體，建造和安裝一艘FPSO。預(yù)計(jì)于2028年開始運(yùn)營(yíng)。
當(dāng)時(shí)就有消息，這艘FPSO的船體和上部模塊都將在中國(guó)船廠建造。
去年12月，荷蘭SBM Offshore與外高橋造船簽署了這艘FPSO的船體建造合同。該訂單是SBM與外高橋造船簽署的第6艘“通用型”FPSO船體建造合同，前5艘已經(jīng)于2019年至2024年期間交付。
這艘FPSO將是蘇里南首個(gè)大型深水開發(fā)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)日產(chǎn)量可達(dá)22萬(wàn)桶石油，伴生氣處理能力可達(dá)每天5億立方英尺。該FPSO采用多點(diǎn)系泊，作業(yè)水深約400米，可儲(chǔ)存約200萬(wàn)桶原油。
該FPSO為全電力驅(qū)動(dòng)，將消除傳統(tǒng)的火炬燃燒以降低溫室氣體排放，并確保伴生氣被完全重新注入海底儲(chǔ)層。此外，該FPSO將裝備廢熱回收系統(tǒng)和優(yōu)化的水冷卻技術(shù)，以提升電力效率。還將配備一個(gè)基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的永久性甲烷檢測(cè)與監(jiān)控系統(tǒng)。
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會(huì)議資料披露，博邁科擬將“臨港海洋重工建造基地四期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目”進(jìn)行結(jié)項(xiàng)，并將節(jié)余募集資金 7523.32 萬(wàn)元（考慮實(shí)際劃轉(zhuǎn)日前節(jié)余資金的利息收入、銀行手續(xù)費(fèi)等因素，具體金額以實(shí)際劃轉(zhuǎn)日轉(zhuǎn)出金額為準(zhǔn)，下同）永久補(bǔ)充流動(dòng)資金。
會(huì)議資料表示，鑒于博邁科非公開發(fā)行股票募集資金投資項(xiàng)目臨港海洋重工建造基地四期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目擬使用募集資金建設(shè)部分已建設(shè)完畢并達(dá)到可使用狀態(tài)，為進(jìn)一步提高募集資金使用效率，滿足博邁科日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要，該公司擬將臨港海洋重工建造基地四期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目進(jìn)行結(jié)項(xiàng)，并將結(jié)項(xiàng)后的節(jié)余募集資金7,523.32萬(wàn)元全部用于永久補(bǔ)充流動(dòng)資金，用于公司日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。尚未支付的合同質(zhì)保金支付時(shí)間周期較長(zhǎng)，博邁科承諾在該部分質(zhì)保金滿足付款條件時(shí)，將按照相關(guān)合同的約定由本次募投項(xiàng)目實(shí)施主體，即公司全資子公司天津博邁科海洋工程有限公司以自有資金支付。
根據(jù)2021年10月發(fā)布的《天津博邁科海洋工程有限公司臨港海洋重工建造基地四期改擴(kuò)建工程工程可行性研究報(bào)告》，隨著博邁科公司市場(chǎng)規(guī)模增大、生產(chǎn)能力增強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的逐漸拓展，該公司現(xiàn)有67萬(wàn)平方米場(chǎng)地已不能滿足生產(chǎn)需求。為了進(jìn)一步提高臨港基地的加工建造能力，發(fā)展智能化制造，博邁科公司決定投資建設(shè)臨港海洋重工建造基地四期改擴(kuò)建工程，用于加工制造各類模塊以及必備的設(shè)施設(shè)備。
據(jù)此前報(bào)道，項(xiàng)目四期改擴(kuò)建工程將用于模塊建造，包括結(jié)構(gòu)預(yù)制、總組、工藝管線安裝、機(jī)械設(shè)備安裝、電氣儀表通訊等安裝，主要產(chǎn)品為 FPSO 上部模塊、LNG 管廊和工藝模塊、海上平臺(tái)模塊及其他工廠模塊化產(chǎn)品，從市場(chǎng)分析和需求預(yù)測(cè)來(lái)看具有廣闊的市場(chǎng)前景。同時(shí)該產(chǎn)品的開發(fā)建造在我國(guó)處于快速發(fā)展期，特別是 FPSO 市場(chǎng)和液化天然氣市場(chǎng)，在未來(lái) 10~20 年內(nèi)將進(jìn)一步擴(kuò)大并保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。
臨港海洋重工建造基地四期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目位于渤海二十七路東側(cè)，已建四期工程項(xiàng)目東側(cè)。該工程擬建結(jié)構(gòu)車間、預(yù)裝車間、空壓站、6#總裝場(chǎng)地等；項(xiàng)目總占地94984.1m2，年生產(chǎn)1500~10000t 海洋工程模塊、礦業(yè)、LNG 模塊14個(gè)，年鋼材加工量2.25萬(wàn)噸。
2023年7月22日，博邁科發(fā)布《關(guān)于部分募投項(xiàng)目延期的公告》中表示，綜合考慮國(guó)內(nèi)外宏觀環(huán)境因素及募集資金投資項(xiàng)目當(dāng)前實(shí)際建設(shè)等情況，該公司決定將“臨港海洋重工建造基地四期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目”擬竣工時(shí)間延長(zhǎng)至2024年10月。
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公告披露，博邁科海洋工程股份有限公司（博邁科）預(yù)計(jì)2024年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)5,800萬(wàn)元到6,800萬(wàn)元，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。去年同期該公司凈虧損達(dá)7,102.84萬(wàn)元。
2023年1至12月份，博邁科的營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成為：海洋油氣開發(fā)模塊占比53.89%，天然氣液化模塊占比44.95%。
公告稱，本次業(yè)績(jī)預(yù)盈主要得益于國(guó)際能源市場(chǎng)的高漲和公司多個(gè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)。報(bào)告期內(nèi)，博邁科執(zhí)行的UARU FPSO項(xiàng)目超階段性目標(biāo)完成，獲得客戶高度評(píng)價(jià)，同時(shí)海上平臺(tái)生活樓模塊建造項(xiàng)目和FPSO RAIA Topside項(xiàng)目順利開工。
此外，公告中提到，預(yù)計(jì)剔除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為7,700萬(wàn)元到8,700萬(wàn)元，相較于去年同期的虧損也將扭虧為盈。2024年上半年?duì)I業(yè)收入有較大幅度增長(zhǎng)，同時(shí)生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化提高了博邁科的盈利能力。
]]>該型FPSO將用于殼牌巴西公司在巴西沿海的Gato do Mato油氣田開發(fā)項(xiàng)目，名為“Gato do Mato FPSO”號(hào)。
目前，MODEC已將“Gato do Mato FPSO”號(hào)的部分上部模塊設(shè)計(jì)工作委托給博邁科海洋工程股份有限公司（博邁科）全資子公司天津博邁科進(jìn)行設(shè)計(jì)。
“Gato do Mato FPSO”號(hào)將停泊在水深約2000米處，距離巴西海岸約250公里，產(chǎn)出的穩(wěn)定原油將儲(chǔ)存在FPSO儲(chǔ)油罐中，然后卸載到穿梭油輪上運(yùn)往市場(chǎng)。
據(jù)了解，Gato do Mato項(xiàng)目位于巴西離岸約200千米處的桑托斯盆地，水深約2000米，是一個(gè)鹽下凝析氣發(fā)現(xiàn)區(qū)，涵蓋兩個(gè)相鄰的區(qū)塊：BM-S-54和Sul de Gato do Mato。2023年12月，殼牌巴西公司總裁Cristiano da Costa表示，該公司計(jì)劃在2025年第一季度做出最終投資決定。
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FPSO RAIA Topside 項(xiàng)目部署在坎波斯盆地南部的巨型前沿區(qū)，距離巴西里約熱內(nèi)盧海岸約 200 公里，水深達(dá)2900米。設(shè)計(jì)儲(chǔ)油量200萬(wàn)桶，每天產(chǎn)能達(dá)12.6萬(wàn)桶石油以及1600萬(wàn)立方米天然氣。
據(jù)此前報(bào)道，2023年10月10日，三井海洋(MODEC)與博邁科(BOMESC)簽訂了海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(FPSO)上部模塊的建造合同，主要工作范圍涵蓋FPSO上部模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)、加工設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)和建造等，是博邁科承包BACALHAU FPSO Topside后，又一次使用聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船，可大大減少運(yùn)營(yíng)過程中的碳排放。
據(jù)悉，博邁科于2007年與MODEC建立合作關(guān)系，雙方已累計(jì)合作十余個(gè)FPSO上部模塊項(xiàng)目。
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