報告披露，博邁科2025年上半年營業(yè)收入約10.43億元，同比減少1.66%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約1239萬元，同比減少80.42%；基本每股收益0.0447元，同比減少80.26%。
博邁科表示，公司面向全球市場，專注于天然氣液化、海洋油氣開發(fā)、礦業(yè)開采等行業(yè)的高端客戶，為其提供專用模塊集成設(shè)計與建造服務(wù)。
此次營業(yè)收入下降的原因，主要系本期訂單與完成的工作量減少所致。而報告期內(nèi)營業(yè)成本增加1.74%的原因，主要系本期項目成本增加所致。銷售費用增加55.57%的原因，主要系本期服務(wù)費增加所致。管理費用增加了14.35%，主要系本期職工薪酬、業(yè)務(wù)招待費增加所致。而報告期內(nèi)，研發(fā)費用則降低了32.04%，研發(fā)投入減少。
根據(jù)此前發(fā)布的半年度業(yè)績預(yù)減公告，博邁科表示，半年度業(yè)績下降，主要系2025年上半年國際政治經(jīng)濟局勢復(fù)雜多變所致：俄烏沖突持續(xù)、美國貿(mào)易保護主義升溫、中東等地緣政治影響擴大，全球范圍內(nèi)受其漣漪效應(yīng)波及，國際局勢延續(xù)近年動蕩態(tài)勢。復(fù)雜外部環(huán)境對公司運營形成多重不利影響。
據(jù)龍船訂單庫追蹤，博邁科于今年1月26日發(fā)布公告稱，該公司已與STS VOF簽署FPSO上部模塊的建造合同，合同金額為7.5億元-10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設(shè)計、材料采購及建造。合同將于2025年1月生效，計劃于2027年1月完工。
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公告披露，博邁科預(yù)計2025年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤1200萬元左右，與上年同期相比，將減少5124.46萬元左右，同比下降81.03%左右。
博邁科表示，業(yè)績變動主要原因是，公司半年度業(yè)績較去年同期下降超50%，主要系2025年上半年國際政治經(jīng)濟局勢復(fù)雜多變所致：俄烏沖突持續(xù)、美國貿(mào)易保護主義升溫、中東等地緣政治影響擴大，全球范圍內(nèi)受其漣漪效應(yīng)波及，國際局勢延續(xù)近年動蕩態(tài)勢。
據(jù)龍船訂單庫追蹤，博邁科于今年1月26日發(fā)布公告稱，該公司已與STS VOF簽署FPSO上部模塊的建造合同，合同金額為7.5億元-10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設(shè)計、材料采購及建造。合同將于2025年1月生效，計劃于2027年1月完工。
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據(jù)了解，GranMorgu項目是蘇里南的首個海上石油開發(fā)項目，其石油儲量估計達7.5 億桶。該FPSO設(shè)計產(chǎn)能為每天從約30口油井中開采多達22萬桶石油。博邁科的主要工作范圍涵蓋該FPSO上部9個模塊的詳細設(shè)計、加工設(shè)計、材料采購和建造等。
博邁科表示，項目團隊將秉承“零缺陷、零事故、零污染”的核心理念，在綠色低碳施工、工藝質(zhì)量管控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)突破，著力打造經(jīng)得起深海考驗的標(biāo)桿工程。該項目的實施不僅積極響應(yīng)國家海洋強國戰(zhàn)略，更將助力全球能源轉(zhuǎn)型進程，以中國智造為國際海洋油氣開發(fā)提供全新解決方案，在蔚藍疆域譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
1月16日，博邁科發(fā)布《關(guān)于簽訂重大合同的公告》。公告披露，博邁科與STS VOF簽署了FPSO上部模塊的建造合同，合同金額為7.5億元-10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設(shè)計、材料采購及建造，計劃于2027年1月完工。最終的合同金額將根據(jù)實際完成的工作量進行核算。
STS是一家注冊在荷蘭的公司，由荷蘭SBM Offshore的全資子公司與法國Technip Energies的全資子公司共同持有。
值得一提的是，這艘FPSO的船體同樣由中國企業(yè)建造。去年12月，荷蘭SBM Offshore與外高橋造船簽署了這艘FPSO的船體建造合同。該訂單是SBM與外高橋造船簽署的第6艘“通用型”FPSO船體建造合同，前5艘已經(jīng)于2019年至2024年期間交付。
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CNAS由國家認證認可監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)設(shè)立并授權(quán)，是國家最權(quán)威的認可機構(gòu)之一，主要負責(zé)對認證機構(gòu)、實驗室和檢驗機構(gòu)等相關(guān)機構(gòu)進行評定認證工作。其認可活動融入國際認可互認體系，獲得CNAS認可，意味著實驗室的軟硬件設(shè)備設(shè)施、技術(shù)能力、質(zhì)量管理體系等達到國際認可的準(zhǔn)則要求，出具的校準(zhǔn)報告具有國際權(quán)威性和公信力。
在此次CNAS評審審核中，博邁科試驗中心在力學(xué)校準(zhǔn)和電學(xué)校準(zhǔn)兩個領(lǐng)域共通過了7項能力認證，分別為：壓力表、精密壓力表、數(shù)字壓力計、壓力變送器、數(shù)字多用表、數(shù)字鉗形表、指針電壓電流表。從前期的項目籌備、技術(shù)攻堅，到中期的反復(fù)測試、嚴(yán)格驗證，再到后期的評審準(zhǔn)備、現(xiàn)場答辯，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著試驗中心團隊的心血與智慧。
據(jù)介紹，獲得CNAS認可證書標(biāo)志著博邁科試驗中心已具備國家及國際認可的管理水平和檢測能力，能夠為該公司產(chǎn)品質(zhì)量提供更有力的保障，強化產(chǎn)品質(zhì)量控制能力。在市場競爭中，這將成為博邁科的一張閃亮名片，增強客戶的認同感及信任感，提升該公司的綜合競爭力。同時，也為博邁科開展國際合作及拓展海外業(yè)務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)，打開了更為廣闊的發(fā)展空間。
此次通過CNAS評審只是一個新的起點，博邁科試驗中心將以此為契機，持續(xù)提升技術(shù)能力和管理水平，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更優(yōu)的服務(wù)，為公司的發(fā)展提供強有力的技術(shù)支持。博邁科將不斷探索創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，加強人才培養(yǎng)，進一步拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)質(zhì)量，努力成為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿和典范。
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報告披露，博邁科2025年一季報營業(yè)收入為5.43億元，同比上升9.3%；歸母凈利潤為1159萬元，同比下降65.7%；扣非歸母凈利潤為930萬元，同比下降81.0%；經(jīng)營現(xiàn)金流凈額為-2.07億元，同比下降92.8%；EPS(全面攤薄)為0.0411元。
截至一季度末，博邁科總資產(chǎn)51.26億元，較上年度末下降5.6%；歸母凈資產(chǎn)為32.35億元，較上年度末增長0.4%。
博邁科在2025年第一季度報告中指出，公司的主要業(yè)務(wù)包括海洋工程、油氣勘探及開發(fā)等領(lǐng)域。報告顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤出現(xiàn)了顯著下降，同比減少了65.70%，主要原因是合同資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的增加。
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公告披露，博邁科2024年度實現(xiàn)營業(yè)收入264,023.38萬元，同比2023年增加46.76%，其中來自天然氣液化模塊23,427.20萬元、海洋油氣資源開發(fā)模塊238,843.64萬元；2024年度歸屬于上市公司股東凈利潤10,054.55萬元，同比2023年增加17,602.25萬元，扭虧為盈。
博邁科面向全球市場，專注于天然氣液化、海洋油氣開發(fā)、礦業(yè)開采等行業(yè)的高端客戶，為其提供專用模塊集成設(shè)計與建造服務(wù)。公司主要產(chǎn)品大類分為天然氣液化模塊、海洋油氣開發(fā)模塊、礦業(yè)開采模塊等，產(chǎn)品具體涉及十多種子類別。
年報顯示，博邁科在手訂單執(zhí)行情況良好，業(yè)績穩(wěn)步回升。與此同時，隨著公司行業(yè)布局的推進，公司再度斬獲大額合同訂單。2025年1月，博邁科宣布與STSVOF簽署了海上浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）上部模塊建造合同，合同金額7.5億元至10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設(shè)計、材料采購及建造。據(jù)悉，STS是一家注冊在荷蘭的公司，由SBM全資子公司與T.EN全資子公司共同持有。這艘FPSO建造完成后將部署在蘇里南油田，計劃于2027年1月完工。
博邁科是國內(nèi)最早從事海洋油氣開發(fā)裝備模塊化制造的企業(yè)之一，生產(chǎn)基地位于天津臨港經(jīng)濟區(qū)，擁有76萬平米生產(chǎn)場地，自有深水碼頭700m，具備承接FPSO、FLNG或FSRU等項目總裝業(yè)務(wù)的能力。在此基礎(chǔ)上，公司擁有325米待開發(fā)深水碼頭資源，可根據(jù)項目執(zhí)行需要，隨時擴大公司深水碼頭規(guī)模，提高模塊出運以及浮式生產(chǎn)設(shè)備總裝能力。在海洋工程開發(fā)領(lǐng)域，博邁科已從單一生活樓模塊建造能力發(fā)展為集生活樓模塊、電氣模塊及上部油氣處理模塊等全平臺模塊建造能力。
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公告披露，博邁科預(yù)計2024年度實現(xiàn)歸母凈利潤在9000萬元至1.05億元之間，成功扭虧為盈。2023年度公司歸母凈利潤為-7548萬元，與上年同期相比，顯示出顯著的改善。此外，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計在1.06億元至1.21億元之間，也同樣實現(xiàn)扭虧為盈。
公告表示，業(yè)績改善的主要原因是博邁科在復(fù)雜的市場環(huán)境中，憑借國際化戰(zhàn)略和靈活的經(jīng)營策略，成功獲得了多個大額合同訂單，確保了充足的在手訂單。此外，公司還通過實施“四個一流”戰(zhàn)略和精益生產(chǎn)理念，提升了管理效能和盈利能力，助力業(yè)績的復(fù)蘇。
2023年1至12月份，博邁科的營業(yè)收入構(gòu)成為：海洋油氣開發(fā)模塊占比53.89%，天然氣液化模塊占比44.95%。2024年前三季度，博邁科實現(xiàn)收入17.58億元，歸母凈利潤9452萬元。
前幾天（1月16日），博邁科宣布與STS簽署了FPSO上部模塊的建造合同，合同金額為7.5億元-10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設(shè)計、材料采購及建造。合同將于2025年1月生效，計劃于2027年1月完工。STS由荷蘭SBM Offshore的全資子公司與法國Technip Energies的全資子公司共同持有。
]]>博邁科獲得FPSO上部模塊合同
1月16日，博邁科海洋工程股份有限公司（以下簡稱“博邁科”）發(fā)布《關(guān)于簽訂重大合同的公告》。公告披露，博邁科與STS VOF簽署了FPSO上部模塊的建造合同，合同金額為7.5億元-10億元，主要工作范圍包括FPSO上部模塊的設(shè)計、材料采購及建造。合同將于2025年1月生效，計劃于2027年1月完工。最終的合同金額將根據(jù)實際完成的工作量進行核算。
STS是一家注冊在荷蘭的公司，由荷蘭SBM Offshore的全資子公司與法國Technip Energies的全資子公司共同持有。
根據(jù)公告，模塊將在博邁科的臨港海洋重工建造基地建造。該艘FPSO建造完成后將部署在蘇里南油田。
博邁科表示，作為SBM Offshore在中國首個建立合作關(guān)系的上部模塊建造場地，已為其交付了首個完全由國內(nèi)完成船體、上部模塊建造以及總裝全鏈條服務(wù)的FPSO項目FPSO SEPETIBA。博邁科與Technip Energies也已經(jīng)合作執(zhí)行了多個海洋工程領(lǐng)域的建造項目。
除了博邁科以外，據(jù)行業(yè)消息，中遠海運重工旗下船廠也獲得了該FPSO的部分上部模塊合同。
FPSO船體由外高橋造船承建
龍船此前報道，去年11月，SBM Offshore和Technip Energies獲得道達爾能源在蘇里南GranMorgu油田開發(fā)項目的FPSO合同。雙方的合資企業(yè)STS將利用Technip Energies在上部模塊工程和模塊化方面的專業(yè)知識，以及SBM Offshore的Fast4Ward船體，建造和安裝一艘FPSO。預(yù)計于2028年開始運營。
當(dāng)時就有消息，這艘FPSO的船體和上部模塊都將在中國船廠建造。
去年12月，荷蘭SBM Offshore與外高橋造船簽署了這艘FPSO的船體建造合同。該訂單是SBM與外高橋造船簽署的第6艘“通用型”FPSO船體建造合同，前5艘已經(jīng)于2019年至2024年期間交付。
這艘FPSO將是蘇里南首個大型深水開發(fā)項目，預(yù)計日產(chǎn)量可達22萬桶石油，伴生氣處理能力可達每天5億立方英尺。該FPSO采用多點系泊，作業(yè)水深約400米，可儲存約200萬桶原油。
該FPSO為全電力驅(qū)動，將消除傳統(tǒng)的火炬燃燒以降低溫室氣體排放，并確保伴生氣被完全重新注入海底儲層。此外，該FPSO將裝備廢熱回收系統(tǒng)和優(yōu)化的水冷卻技術(shù)，以提升電力效率。還將配備一個基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的永久性甲烷檢測與監(jiān)控系統(tǒng)。
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會議資料披露，博邁科擬將“臨港海洋重工建造基地四期改擴建工程項目”進行結(jié)項，并將節(jié)余募集資金 7523.32 萬元（考慮實際劃轉(zhuǎn)日前節(jié)余資金的利息收入、銀行手續(xù)費等因素，具體金額以實際劃轉(zhuǎn)日轉(zhuǎn)出金額為準(zhǔn)，下同）永久補充流動資金。
會議資料表示，鑒于博邁科非公開發(fā)行股票募集資金投資項目臨港海洋重工建造基地四期改擴建工程項目擬使用募集資金建設(shè)部分已建設(shè)完畢并達到可使用狀態(tài)，為進一步提高募集資金使用效率，滿足博邁科日常生產(chǎn)經(jīng)營活動的需要，該公司擬將臨港海洋重工建造基地四期改擴建工程項目進行結(jié)項，并將結(jié)項后的節(jié)余募集資金7,523.32萬元全部用于永久補充流動資金，用于公司日常生產(chǎn)經(jīng)營。尚未支付的合同質(zhì)保金支付時間周期較長，博邁科承諾在該部分質(zhì)保金滿足付款條件時，將按照相關(guān)合同的約定由本次募投項目實施主體，即公司全資子公司天津博邁科海洋工程有限公司以自有資金支付。
根據(jù)2021年10月發(fā)布的《天津博邁科海洋工程有限公司臨港海洋重工建造基地四期改擴建工程工程可行性研究報告》，隨著博邁科公司市場規(guī)模增大、生產(chǎn)能力增強、經(jīng)營領(lǐng)域的逐漸拓展，該公司現(xiàn)有67萬平方米場地已不能滿足生產(chǎn)需求。為了進一步提高臨港基地的加工建造能力，發(fā)展智能化制造，博邁科公司決定投資建設(shè)臨港海洋重工建造基地四期改擴建工程，用于加工制造各類模塊以及必備的設(shè)施設(shè)備。
據(jù)此前報道，項目四期改擴建工程將用于模塊建造，包括結(jié)構(gòu)預(yù)制、總組、工藝管線安裝、機械設(shè)備安裝、電氣儀表通訊等安裝，主要產(chǎn)品為 FPSO 上部模塊、LNG 管廊和工藝模塊、海上平臺模塊及其他工廠模塊化產(chǎn)品，從市場分析和需求預(yù)測來看具有廣闊的市場前景。同時該產(chǎn)品的開發(fā)建造在我國處于快速發(fā)展期，特別是 FPSO 市場和液化天然氣市場，在未來 10~20 年內(nèi)將進一步擴大并保持穩(wěn)定增長趨勢。
臨港海洋重工建造基地四期改擴建工程項目位于渤海二十七路東側(cè)，已建四期工程項目東側(cè)。該工程擬建結(jié)構(gòu)車間、預(yù)裝車間、空壓站、6#總裝場地等；項目總占地94984.1m2，年生產(chǎn)1500~10000t 海洋工程模塊、礦業(yè)、LNG 模塊14個，年鋼材加工量2.25萬噸。
2023年7月22日，博邁科發(fā)布《關(guān)于部分募投項目延期的公告》中表示，綜合考慮國內(nèi)外宏觀環(huán)境因素及募集資金投資項目當(dāng)前實際建設(shè)等情況，該公司決定將“臨港海洋重工建造基地四期改擴建工程項目”擬竣工時間延長至2024年10月。
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公告披露，博邁科海洋工程股份有限公司（博邁科）預(yù)計2024年上半年實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤5,800萬元到6,800萬元，將實現(xiàn)扭虧為盈。去年同期該公司凈虧損達7,102.84萬元。
2023年1至12月份，博邁科的營業(yè)收入構(gòu)成為：海洋油氣開發(fā)模塊占比53.89%，天然氣液化模塊占比44.95%。
公告稱，本次業(yè)績預(yù)盈主要得益于國際能源市場的高漲和公司多個項目的順利推進。報告期內(nèi)，博邁科執(zhí)行的UARU FPSO項目超階段性目標(biāo)完成，獲得客戶高度評價，同時海上平臺生活樓模塊建造項目和FPSO RAIA Topside項目順利開工。
此外，公告中提到，預(yù)計剔除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為7,700萬元到8,700萬元，相較于去年同期的虧損也將扭虧為盈。2024年上半年營業(yè)收入有較大幅度增長，同時生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化提高了博邁科的盈利能力。
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