新船將由HD現(xiàn)代三湖建造，預(yù)計將于2027年上半年交付。業(yè)界消息，該訂單來自希臘船東Evalend Shipping。

加上最新訂單，HD韓國造船海今年已接獲53艘、價值約64.9億美元的新船訂單，實現(xiàn)其年度訂單目標180.5億美元的約35.9%。

按船型劃分，包括1艘液化天然氣（LNG）運輸船、4艘LNG加注船、6艘液化石油氣（LPG）/氨運輸船、2艘乙烷運輸船、34艘集裝箱船和6艘油輪。

據(jù)船舶經(jīng)紀消息，4艘39,000載重噸MR型成品油輪訂單來自希臘船東Evalend Shipping，將于2027年至2028年期間交付。單船價格約4800萬美元，4艘總價1.92億美元（約人民幣14億元）?。

Evalend Shipping是揚子江船業(yè)的老客戶，已經(jīng)在該船廠下單了多艘不同規(guī)格的油輪。

今年6月，Evalend Shipping在揚子江船業(yè)下單了4艘75000載重噸LR1型成品油輪，使其在該船廠的同型船訂單數(shù)量增至10艘。每艘船的價格在5400萬美元至5600萬美元之間，預(yù)計將于2027年交付。

此外，龍船昨天報道，揚子江船業(yè)公布的21艘新單中，6艘LNG雙燃料17,000TEU集裝箱船來自馬士基，6艘甲醇雙燃料13,000TEU集裝箱船來自日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE），2艘4,300TEU集裝箱船來自希臘支線集裝箱船東Euroseas，3艘45,000載重噸散貨船來自保加利亞船東Navibulgar。

今年截至目前，揚子江船業(yè)共簽訂了119艘造船訂單，總價值達142.7億美元（約合人民幣1039億元），遠遠超過45億美元的全年接單目標，創(chuàng)造了歷史新高。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，希臘航運公司Evalend Shipping已重返揚子江船業(yè)集團增訂4艘75000載重噸LR1型成品油輪，使其在該船廠的同型船訂單數(shù)量增至10艘。

消息人士稱，追加訂購的4艘75000載重噸LR1型成品油輪已經(jīng)在今年早前一段時間簽訂造船合同，但此前從未被報道過。新船采用傳統(tǒng)燃料，預(yù)計將于2027年交付。

隨著新船造價不斷上漲，參照揚子江船業(yè)集團今年已公開的75000載重噸成品油輪訂單，每艘船的價格在5400萬美元至5600萬美元之間，若以此計算，Evalend Shipping的4艘追加訂單價值在2.16億美元（約合人民幣15.69億元）至2.24億美元（約合人民幣16.27億元）之間。

據(jù)了解，Evalend Shipping向揚子江船業(yè)集團訂購的另外6艘75000載重噸LR1型成品油輪分別于2023年6月（4艘）和8月（2艘）公開，當時報道稱每艘船的價格超5000萬美元，分別將于2025年下半年至2026年第一季度（4艘）和2026年第二季度（2艘）交付。

據(jù)龍船訂單庫追蹤，包括揚子江船業(yè)集團的成品油輪訂單在內(nèi)，Evalend Shipping今年共簽訂3份新造船合同，另外2份分別是2艘17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船和2艘91000立方米超大型氨運輸船（VLAC），全部由韓國HD現(xiàn)代重工承建。