12月2日，上市公司揚(yáng)子江船業(yè)（控股）有限公司（以下簡稱“揚(yáng)子江船業(yè)”）公布了近期經(jīng)營業(yè)績。繼2024年11月7日公布的新船訂單后，揚(yáng)子江船業(yè)又獲得了21艘新船訂單，合同總價(jià)值達(dá)26.3億美元（約合人民幣191億元）。

這批新船預(yù)計(jì)于2027年至2029年期間交付。其中包括6艘LNG雙燃料17,000TEU集裝箱船、6艘甲醇雙燃料13,000TEU集裝箱船、4艘39,000載重噸MR型油輪、2艘4,300TEU集裝箱船和3艘45,000DWT散貨船。

21艘訂單中，6艘LNG雙燃料17,000TEU集裝箱船預(yù)計(jì)來自馬士基。馬士基于12月2日剛剛宣布在三家中韓船廠下單20艘雙燃料集裝箱船，包括揚(yáng)子江船業(yè)的6艘17000TEU箱船和2艘9000TEU箱船，新時(shí)代造船的6艘15000TEU箱船，韓華海洋的6艘15000TEU箱船。

6艘甲醇雙燃料13,000TEU集裝箱船預(yù)計(jì)來自日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE），今年1月份和7月份，ONE在揚(yáng)子江船業(yè)和江南造船累計(jì)訂購22艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，兩家船廠分別承建11艘。

2艘4,300TEU集裝箱船來自希臘支線集裝箱船東Euroseas。11月20日，Euroseas在官網(wǎng)宣布與揚(yáng)子江船業(yè)簽署了兩艘節(jié)能型集裝箱船合同，將在揚(yáng)子鑫福建造，計(jì)劃于2027年第四季度交付。

3艘45,000載重噸散貨船來自保加利亞船東Navibulgar。據(jù)了解，Navibulgar在揚(yáng)子江船業(yè)下單了6艘散貨船，總價(jià)值超過2億美元，訂單包括3艘32000載重噸散貨船和3艘45000載重噸散貨船，預(yù)計(jì)2026年至2027年間交付。

揚(yáng)子江船業(yè)在公告中透露，今年截至目前，這家民營巨頭共簽訂了119艘造船訂單，總價(jià)值達(dá)142.7億美元（約合人民幣1039億元），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過45億美元的全年接單目標(biāo)，創(chuàng)造了歷史新高。