瓦錫蘭將為兩艘新造混合動(dòng)力滾裝船提供一體化混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)。

招商局金陵船舶（威海）有限公司正在為瑞典船東Stena RoRo集團(tuán)建造這些船只，它們將成為全球首創(chuàng)甲醇燃料混合動(dòng)力滾裝船，并投放至Stena Line航運(yùn)公司的愛爾蘭海航線運(yùn)營。

此次新型可持續(xù)燃料與電氣化的結(jié)合符合瓦錫蘭的可持續(xù)運(yùn)營目標(biāo)。該公司在2023年二季度和三季度分別確認(rèn)了這些訂單。

該型船全長147米，車道長度為2800米，共計(jì)可容納37名乘客和船員。兩艘船的計(jì)劃交付時(shí)間分別是2025年6月和11月。瓦錫蘭將在2024年將設(shè)備交付至船廠。

每艘船都將配備兩臺(tái)瓦錫蘭32M多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前能夠使用甲醇燃料且?guī)в小鞍比剂项A(yù)留”船級(jí)符號(hào)。瓦錫蘭還將提供甲醇燃料儲(chǔ)存、供應(yīng)與控制系統(tǒng)、齒輪箱、兩個(gè)可調(diào)槳（CPP）、三個(gè)艏側(cè)推、NACOS導(dǎo)航系統(tǒng)、三臺(tái)瓦錫蘭20輔機(jī)，還有由岸電、蓄電池、軸帶發(fā)電機(jī)、變頻器、變壓器以及使所有這些組成部分協(xié)同工作的能源管理系統(tǒng)組成的混合電力系統(tǒng)。

每艘船將受益于瓦錫蘭的混合動(dòng)力解決方案，不僅有助于優(yōu)化當(dāng)前的燃料消耗效率，還能實(shí)現(xiàn)未來全面綠色運(yùn)營。此外，這些船還將配備瓦錫蘭岸電解決方案，在港口停泊時(shí)實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營。

據(jù)了解，瓦錫蘭與Stena RoRo一直保持著密切的聯(lián)系。早在2015年，瓦錫蘭就將Stena Germanica改造為使用甲醇燃料運(yùn)行。目前，兩家公司還在合作開展許多其他客滾船項(xiàng)目。