10月24日，挪威航運公司W(wǎng)allenius Wilhelmsen與招商局金陵船舶（江蘇）有限公司（金陵船廠）在香港簽訂了4+8艘9350車甲醇雙燃料汽車和卡車運輸船（PCTC）建造合同，合同價值尚未透露。

據(jù)龍船此前報道，雙方于今年8月15日簽訂該項目訂單的建造意向書。首批4艘新船計劃于2026年中期開始交付。

該系列船由Wallenius Wilhelmsen公司與船舶設(shè)計公司Deltamarin合作開發(fā)，將命名為“Shaper”級。Wallenius Wilhelmsen認為，甲醇是實現(xiàn)凈零排放的最快途徑，該系列PCTC均可使用甲醇燃料，未來還可以通過改造使用氨燃料，象征著Wallenius Wilhelmsen的轉(zhuǎn)型升級。

作為全球最大的滾裝船運營商，Wallenius Wilhelmsen擁有一支由125艘至135艘船組成的船隊，并已與客戶合作通過生物燃料減少排放。該訂單將加快該公司實現(xiàn)凈零排放的步伐，有助于實現(xiàn)2027年凈零排放目標。

與此同時，Wallenius Wilhelmsen還計劃建造一艘7000車的滾裝船“Orcelle Wind”號，該船將以風(fēng)力作為主要推進方式，全長約220米，型寬約40米，航行速度10-12節(jié)，可通過輔助動力系統(tǒng)加速。計劃于2025年前完成建造后投入使用。

今年6月份，金陵船廠與Sallaum Lines簽訂了4+2艘7400車LNG雙燃料PCTC建造合同，新船計劃于2026年3月開始交付露。該系列船總長199.9米，寬37.70米，吃水10.20米，采用芬蘭Deltamarin公司研發(fā)的突破性雙燃料LNG設(shè)計，共設(shè)有13層汽車甲板，有助于高效的貨物裝卸并最大限度地提高運營效率。同時，該型船具備創(chuàng)新的環(huán)保功能，以滿足國際海事組織的Tier 3要求，帶有最先進的“清潔”標志和岸電能力，以減少?？科陂g的碳足跡。Sallaum Lines尚未公布訂單價格，但據(jù)悉單船造價約為9000萬美元，整個合同價值達5.4億美元。

據(jù)了解，金陵船廠作為國內(nèi)建造滾裝船的龍頭企業(yè)，其滾裝船產(chǎn)品2021年被工信部評為單項冠軍產(chǎn)品，此前該公司設(shè)計制造的兩個滾裝船型同時入選世界名船錄，目前，在手訂單交船周期也已經(jīng)排到了2026年。

近年來，金陵船廠深耕滾裝船細分市場，深化工藝工法改進，打破關(guān)鍵技術(shù)壁壘，持續(xù)推進降本增效，以滾裝船為“拳頭”優(yōu)勢產(chǎn)品，做強做優(yōu)“貨滾船、車滾船、客滾船”的全線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動大型滾裝船譜系船型的自主研發(fā)和綠色升級，在滾裝船混合動力應(yīng)用等方面積累了豐富經(jīng)驗，已成功打造滾裝船產(chǎn)品在設(shè)計和建造領(lǐng)域完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，成為了全球滾裝船建造領(lǐng)域“隱形冠軍”。