2月27日，挪威航運(yùn)公司W(wǎng)allenius Wilhelmsen在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該公司已宣布向招商局金陵船舶（江蘇）有限公司（金陵船廠）生效4艘“Shaper”級(jí)9350車甲醇雙燃料汽車和卡車運(yùn)輸船（PCTC），預(yù)計(jì)將于2027年5月至11月之間交付。

隨著4艘備選訂單生效，Wallenius Wilhelmsen在金陵船廠的“Shaper”級(jí)PCTC新造船數(shù)量增至8艘，船東還擁有剩余4艘同型船的選擇權(quán)。此舉將加快Wallenius Wilhelmsen的脫碳步伐，有助于其實(shí)現(xiàn)2027年凈零排放目標(biāo)。

去年8月，Wallenius Wilhelmsen與金陵船廠就4+8艘9350車甲醇雙燃料PCTC簽訂建造意向書；同年10月24日，雙方正式簽訂造船合同，訂單價(jià)值尚未透露。首批4艘新船計(jì)劃于2026年下半年開始交付。

該系列船由Wallenius Wilhelmsen與芬蘭船舶設(shè)計(jì)公司Deltamarin合作開發(fā)，命名為“Shaper”級(jí)。去年年底，Deltamarin宣布已經(jīng)與金陵船廠簽訂4+8艘9350車甲醇雙燃料PCTC的設(shè)計(jì)總包合同。根據(jù)合同，Deltamarin將為Wallenius Wilhemsen訂購的四艘9350車甲醇雙燃料PCTC、以及后續(xù)八艘選擇船提供完整基本設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)服務(wù)。此前，Deltamarin已完成該型新船的概念設(shè)計(jì)和合同設(shè)計(jì)。

Wallenius Wilhelmsen認(rèn)為，甲醇是實(shí)現(xiàn)凈零排放的最快途徑，該系列PCTC均可使用甲醇燃料，未來還可以通過改裝使用氨燃料，象征著Wallenius Wilhelmsen的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在相關(guān)新聞中，一個(gè)月前，Wallenius Wilhelmsen宣布已經(jīng)與一家未具名的全球建筑和采礦設(shè)備制造商和美洲最大汽車經(jīng)銷商之一簽訂兩份總價(jià)值超過12億美元的運(yùn)輸合同。該公司透露，兩份合同都包括‘對(duì)Wallenius Wilhelmsen脫碳計(jì)劃的直接支持，如使用生物燃料、對(duì)現(xiàn)有船隊(duì)進(jìn)行技術(shù)和運(yùn)營改進(jìn)以及開發(fā)新技術(shù)’，同時(shí)也在Wallenius Wilhelmsen大規(guī)模投資雙燃料新造船背景下簽訂的。

本月初，Wallenius Wilhelmsen還宣布與一家未公開的瑞典大型制造公司簽訂一項(xiàng)運(yùn)輸協(xié)議，根據(jù)三年內(nèi)的預(yù)期運(yùn)輸量計(jì)算，總價(jià)值約為3億美元。

作為全球最大的滾裝船運(yùn)營商，Wallenius Wilhelmsen擁有一支由125艘至135艘船組成的船隊(duì)，服務(wù)于通往六大洲的15條貿(mào)易航線、一個(gè)全球內(nèi)陸配送網(wǎng)絡(luò)、66個(gè)加工中心和8個(gè)海運(yùn)碼頭。