近日，日本最大造船集團(tuán)今治造船旗下Tadotsu船廠（Tadotsu Shipbuilding Co., Ltd.）向日本郵船（NYK）交付7000車位液化天然氣（LNG）雙燃料汽車和卡車運(yùn)輸船（PCTC）“DAISY LEADER”號(hào)。

“DAISY LEADER”號(hào)全長(zhǎng)199.93米，寬38.0米，深22.85米，載重量為18605噸，總噸位為49412噸，配備6S60ME-C10.5-GI型主機(jī)，航速約18.0節(jié)，入級(jí)日本船級(jí)社（NK），懸掛日本國(guó)旗。

相較于使用傳統(tǒng)船用燃料的汽車運(yùn)輸船，“DAISY LEADER”號(hào)可減少25%-30%的二氧化碳排放量，幾乎不產(chǎn)生硫氧化物排放，通過(guò)配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），可減少 80%-90%的氮氧化物排放量。

由于該船配備的LNG燃料罐會(huì)不斷產(chǎn)生蒸發(fā)氣體（BOG），因此可以將產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體用于發(fā)電機(jī)和鍋爐，從而更加環(huán)保。

此外，該船采用無(wú)隔板結(jié)構(gòu)，加寬坡道呈直線排列，能夠簡(jiǎn)化車輛行駛路線，提高安全性和裝卸效率；可升降的甲板高度可以垂直調(diào)整，不僅可以裝載乘用車，還可以裝載卡車、拖車和其他大型貨運(yùn)車輛。