于2023年進(jìn)軍MR型成品油輪市場的新加坡船東Singfar Group已將阿芙拉型油輪納入其產(chǎn)品組合。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Singfar Group已經(jīng)與江蘇新時(shí)代造船有限公司（新時(shí)代造船）簽訂兩艘115000載重噸阿芙拉型原油船建造協(xié)議，預(yù)計(jì)將于2027年年底交付。業(yè)內(nèi)人士透露，新船將配備雙燃料發(fā)動機(jī)，可以使用液化天然氣（LNG）和傳統(tǒng)船用燃料。

龍船訂單庫統(tǒng)計(jì)，上述訂單是新時(shí)代造船今年在油輪市場公開的第6份新造船合同，共計(jì)23艘，運(yùn)載能力從75000載重噸到320000載重噸不等。其中，2艘320000載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）由挪威船東Tor Olav Troim旗下英國公司Magni Partners追加訂單，預(yù)計(jì)將于2027年下半年開始交付。

官網(wǎng)顯示，江蘇新時(shí)代造船有限公司位于中國江蘇靖江市江陰長江大橋下游10公里處，具備建造30萬噸級各類船舶的自然條件，占地總面積200萬平方米，長江岸線3200余米。該公司具備自主研發(fā)、詳細(xì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力；擁有50萬噸級、30萬噸級、10萬噸級干船塢各1座，大型舾裝碼頭3座以及智能化分段制造車間、船舶大徑管智能化裝配焊接車間等完善的配套設(shè)施；已通過質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、能源、“兩化”融合、測量、海關(guān)一般認(rèn)證管理體系認(rèn)證和江蘇省二級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審。

新時(shí)代造船是中國第一家建造萬噸輪（1996年）的地方船廠和第一家建造大型LNG雙燃料船（2019年）的民營船企。截至2023年12月，該船廠己為國際船東建造交付萬噸級以上各種規(guī)格型號船舶449艘，累計(jì)超4932萬載重噸。

目前新時(shí)代造船主要在建產(chǎn)品有：50000噸化學(xué)品/油船、115000噸油船/雙燃料動力油船、155000噸雙燃料油船、159000噸油船、210000噸雙燃料動力散貨船、7000TEU集裝箱船、13000TEU集裝箱船、8000TEU雙燃料動力集裝箱船、11400TEU雙燃料動力集裝箱船、299500噸油船/雙燃料動力油船等。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，新時(shí)代造船在2023年承接的37艘新船訂單全部為油船，去年油船手持訂單量達(dá)到59艘，計(jì)170萬修正總噸(CGT)，位居全球船廠第一。2024年，新時(shí)代造船全年計(jì)劃完工交付船舶31艘，約392萬載重噸。