4月27日上午9時10分，韓國慶尚南道巨濟市Chosok H.D.船廠因不明爆炸引發(fā)火災(zāi)。據(jù)韓媒最新消息，此次事故遇難人數(shù)已增至2人，另有多人受傷。
據(jù)韓國雇傭勞動部統(tǒng)營地區(qū)辦事處5月3日披露，就職于Chosok H.D.船廠的轉(zhuǎn)包企業(yè)工人B某（超60歲）因船舶機艙爆炸起火燒傷被送往醫(yī)院救治。不幸的是，B某于5月3日上午因救治無效被宣告死亡。報道稱，B某是Chosok H.D.船廠的工程負責人。
另一名遇難人員C某同樣為轉(zhuǎn)包企業(yè)工人，事發(fā)時正在一艘待修理船舶的機艙內(nèi)利用稀釋劑清洗油污。此次事故導致C某身受重傷，被送往醫(yī)院救治期間于4月28日上午10時宣告死亡。當時，包括C某在內(nèi)的4名工人受重傷，另有7名工人受輕傷被送往醫(yī)院接受治療。
事發(fā)后，Chosok H.D.船廠立即被勒令停工，該船廠擁有50名以上正式員工，屬于《重大災(zāi)害處罰法》的適用對象。
在得知此次事故的死亡人數(shù)增加后，韓國全國民主勞動組合總聯(lián)盟發(fā)表聲明稱，要求有關(guān)部門嚴懲雇主，并對工作場所進行特別勞動監(jiān)督。
該聯(lián)盟表示：“在轉(zhuǎn)包工程時，原承包商必須分擔工種、時間等，并進行徹底管理，以避免混合作業(yè)。但從爆炸的情況來看，原承包商并沒有采取相關(guān)措施?！辈⒅赋觯骸皯?yīng)立即拘留雇主，雇傭勞動部應(yīng)對工作場所進行特別工作監(jiān)督，同時還應(yīng)對存在火災(zāi)和爆炸危險的工作進行全面檢查，例如統(tǒng)營地區(qū)船廠的涂裝和稀釋劑作業(yè)?！?/p>
目前，韓國雇傭勞動部正在調(diào)查事故的具體情況，以及是否存在違反《職業(yè)安全與健康法》和《重大災(zāi)害處罰法》的行為。
混合作業(yè)或?qū)⒊蔀槭鹿手苯釉?/strong>
韓媒5月9日消息，韓國全國民主勞動組合總聯(lián)盟慶南總部表示，在同一空間內(nèi)混合作業(yè)或?qū)⑹荂hosok H.D.船廠爆炸和火災(zāi)事故的原因。
事發(fā)時，一名船廠工人正在一艘待修理船舶機艙內(nèi)利用稀釋劑清洗油污，隨后突然發(fā)生不明爆炸并起火。報道稱，事故現(xiàn)場附近當時正進行焊接作業(yè)，而稀釋劑實際上是一種易燃物質(zhì)。在同一空間內(nèi)進行焊接作業(yè)和處理易燃材料極易發(fā)生爆炸事件。
韓國雇傭勞動部仍在調(diào)查爆炸和起火事故是否源自焊接作業(yè)期間產(chǎn)生的火花，也亦或是混合作業(yè)是否是事故的直接原因。
據(jù)韓國職業(yè)安全健康局發(fā)布的《混合作業(yè)事故類型和預防措施研究報告》，混合作業(yè)事故死亡人數(shù)總體呈上升趨勢，2016年至2020年的死亡人數(shù)分別為77人、66人、72人、85人和126人。工傷混合作業(yè)事故死亡人數(shù)占全部工傷事故死亡人數(shù)的比例逐年上升，從2017年的6.8%上升到2018年的7.4%、2019年的9.9%和2020年的14.3%。
