10月21日上午，首批載有24000個(gè)鋰電池電芯的集裝箱裝上貨車緩緩駛離柳州運(yùn)往欽州港，到達(dá)欽州港后，將直接裝船出口至泰國，這是廣西首單鋰電池本地監(jiān)裝及抵港直裝業(yè)務(wù)，標(biāo)志著柳州產(chǎn)鋰電池外貿(mào)出口監(jiān)管服務(wù)一體化模式的正式落地運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)降本增效，為西部陸海新通道建設(shè)注入新動(dòng)能。

以往，柳州生產(chǎn)的鋰電池（海運(yùn)第9類危險(xiǎn)貨物）在工廠完成裝箱后需通過公路提前運(yùn)至欽州港，在欽州港危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱場地卸出貨柜內(nèi)產(chǎn)品，由集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員監(jiān)督完成二次裝箱并簽發(fā)《危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱證明書》后，才能裝船海運(yùn)出口。二次裝箱增加了貨物運(yùn)輸時(shí)間與費(fèi)用成本，還可能造成包件損壞而導(dǎo)致事故發(fā)生。

2024年初，柳州市政府主動(dòng)服務(wù)廣西打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地和西部陸海新通道外貿(mào)新能源集裝箱鐵（公）海聯(lián)運(yùn)，保障新能源貨物高效海運(yùn)出口，商務(wù)、海事、海關(guān)、邊檢等部門深入開展調(diào)研，積極走訪鋰電池出口企業(yè)，傾聽企業(yè)訴求，成立了支持鋰電池海運(yùn)出口專班，聚焦“公轉(zhuǎn)水”全過程成本控制，積極幫扶指導(dǎo)鋰電池出口企業(yè)做好鋰電池集裝箱裝箱及查驗(yàn)場地建設(shè)、提升監(jiān)管作業(yè)場所硬件水平，牽頭成立了柳州市重點(diǎn)外貿(mào)貨物出口聯(lián)合檢查中心。

廣西海事部門積極貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部海事局關(guān)于服務(wù)保障船舶載運(yùn)“新三樣”貨物安全暢通的指導(dǎo)意見精神，結(jié)合船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的開展，堅(jiān)持服務(wù)與安全并重，探索創(chuàng)新開展鋰電池海運(yùn)出口海事監(jiān)管一體化工作模式，聯(lián)合印發(fā)了《欽州海事局、柳州海事局服務(wù)柳州產(chǎn)鋰電池海運(yùn)出口海事監(jiān)管一體化工作機(jī)制（試行）》。通過海事監(jiān)管一體化模式，柳州產(chǎn)的鋰電池等新能源貨物托運(yùn)人可就近向柳州海事局進(jìn)行“危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)報(bào)告”和“危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱證明書”報(bào)備，由柳州海事局派出執(zhí)法人員對裝箱現(xiàn)場實(shí)施監(jiān)管，通過建立監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)及信息共享機(jī)制，經(jīng)柳州海事局查驗(yàn)后的鋰電池貨物集裝箱運(yùn)抵欽州港后，欽州海事局非必要不再檢查，實(shí)現(xiàn)鋰電池集裝箱“到港即裝船”。

來源：央視新聞客戶端