9月5日，廣州黃船海洋工程有限公司造船事業(yè)三部室內船臺建造的首條產品2700箱集裝箱船3#船H5552順利完成主船體移船，此次移船標志著國內最大室內船臺產品建造的“總組—搭載—移船”主流程正式貫通，同時也向外界展示了此室內船臺具備“萬噸級”船舶移船能力。至此，造船事業(yè)三部的船塢、水平船臺、室內船臺“三線”生產正式貫通。
H5552船主船體重量約10040噸，此次移船首次采用了“鋼支架+液壓小車頂升”移船方式，分別在船底中部布置共16套1000噸鋼支架，且每套布置2組250噸液壓小車；在船底距中7米左右舷布置10套500噸鋼支架，每套布置1組250噸液壓小車，全船共用鋼支架26套，同時使用42組液壓移船小車協同作業(yè)，徹底改變了水平滑道使用的“滑道梁+滑靴”的效率不高的問題。
移船液壓小車
本次移船工作從上午10點開始，在造船三部多部門的配合下，僅用時4小時完成了主船體移船落墩作業(yè)，為H3089船上船臺空出船位。據悉，下半年還有H5545、H5552、H3089等三型船的移船和下水。
