大爆炸后燃燒了1天多的集裝箱船，火勢(shì)已失控

5月25日早晨，已起火5天的“X-Press Pearl”號(hào)集裝箱船發(fā)生大爆炸，大火吞噬了這艘船齡只有3個(gè)月的2700TEU集裝箱船。目前火勢(shì)已經(jīng)失去控制，船東將不得不接受巨額損失。據(jù)悉，該船已宣布共同海損。

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據(jù)龍船報(bào)道，上周五，
這艘載有25噸硝酸的集裝箱船?？吭诳苽惼赂劭诟浇鼤r(shí)起火，
并于昨天發(fā)生了爆炸。

今天在接受媒體采訪時(shí)，新加坡船東X-Press Feeders首席主席Tim Hartnoll表示，劣質(zhì)包裝是造成酸性物質(zhì)泄漏的原因。
船員在距離斯里蘭卡數(shù)千公里以外的阿拉伯海就發(fā)現(xiàn)了泄漏問題。之后，船長聯(lián)系了兩個(gè)港口，分別是位于印度西海岸的哈茲拉港以及卡塔爾的哈馬德港，要求卸下有問題的集裝箱。但請(qǐng)求均遭到拒絕，隨后 “X-Press Pearl”號(hào)駛往斯里蘭卡。

Hartnoll憤怒地表示：“這是典型的‘與我無關(guān)’綜合癥”。

目前，在斯里蘭卡和印度軍方的協(xié)助下，救援小組努力將事故損失降到最低，據(jù)推斷酸性物質(zhì)和燃料已經(jīng)流入大海。

沖上海灘的集裝箱





當(dāng)?shù)鼐用衽牡胶┥弦巡紳M燃燒后的不明物質(zhì)

X-Press Feeders另一名人員稱：“如果這些港口能履行自己的職責(zé)，將涉事貨物卸下來，而不是讓船員和船舶處于危險(xiǎn)之中，這場事故本可以避免?！?/p>

“X-Press Pearl”號(hào)航行軌跡

“X-Press Pearl”號(hào)是舟山長宏國際為X-Press Feeders建造的2700TEU集裝箱船，于2021年2月剛剛建成交付。該船建造時(shí)入級(jí)DNV，交付當(dāng)月轉(zhuǎn)級(jí)為ABS。

海事保險(xiǎn)公司Gard去年11月發(fā)布的一份報(bào)告發(fā)出警告稱，現(xiàn)在平均每兩周就會(huì)發(fā)生一次集裝箱貨物火災(zāi)事故。