HD現(xiàn)代中間造船控股公司HD韓國(guó)造船海洋19日宣布，該公司最近與希臘船東Capital Maritime Group簽訂了兩艘22000立方米液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船的建造合同。這是目前世界上規(guī)模最大的LCO2運(yùn)輸船訂單。

新船將由現(xiàn)代尾浦造船建造，計(jì)劃于2025年下半年依次交付，合同總價(jià)值為1790億韓元（約1.4138億美元），每艘船價(jià)為7069萬(wàn)美元。

該型船總長(zhǎng)159.9米，寬27.4米、高17.8米，專為運(yùn)輸二氧化碳而設(shè)計(jì)，同時(shí)也可運(yùn)輸液化石油氣（LPG）、氨氣（NH3）等多種液化氣貨物。此外，該船采用“氨燃料預(yù)留(Ammonia Duel Fuel Ready)”技術(shù)，未來(lái)可以轉(zhuǎn)換為氨動(dòng)力船舶，從而實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)全球碳捕集與封存研究所（Global CCS Institute）的數(shù)據(jù)，碳捕集與封存市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以每年30%以上的速度增長(zhǎng)，到2050年全球碳捕集量將達(dá)到76億噸。這意味著作為碳捕集、利用和儲(chǔ)存（CCUS）技術(shù)主要海運(yùn)工具的LCO2運(yùn)輸船的需求也將隨之增加。

HD韓國(guó)造船海洋相關(guān)人士表示：“預(yù)計(jì)未來(lái)大型和超大型LCO2運(yùn)輸船的訂單將持續(xù)增加?！?/p>

值得注意的是，在此份新船訂單宣布前，全球在建最大的LCO2運(yùn)輸船是挪威北極光公司（Northern Lights）于2021年向大船集團(tuán)訂購(gòu)的兩艘7500立方米LCO2運(yùn)輸船。該船總長(zhǎng)約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，懸掛挪威國(guó)旗，入級(jí)DNV船級(jí)社。目前，兩艘7500立方米LCO2運(yùn)輸船已經(jīng)正式開建，首制船計(jì)劃于2024年第一季度交付船東。