1月8日，中國船舶黃埔文沖為德國NORD集團(tuán)公司建造的1900TEU系列船1#船H2500、2#船H2501舉行命名儀式，H2500船被命名為“NORDATLANTIC”輪、H2501船被命名為“NORDBALTIC”輪。次日（1月9日），“NORDATLANTIC”輪正式交付船東使用。

據(jù)了解，NORD集團(tuán)是黃埔文沖的資深合作伙伴與摯友，自2013年起便攜手同行。首次合作的4艘2500TEU集裝箱船于2017年初圓滿交付，憑借著船舶的優(yōu)良性能與良好服務(wù)保障，雙方于2023年情誼再續(xù)，成功簽署了4艘由黃埔文沖公司自主開發(fā)、設(shè)計的“鴻鵠”系列1900TEU集裝箱船新訂單。

該系列船長172米，型寬27.5米，設(shè)計吃水8.5米，主輔機(jī)均配備了SCR系統(tǒng)，滿足TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)。其主機(jī)燃料系統(tǒng)滿足甲醇READY的要求，后期可改用甲醇燃料，是一型節(jié)能減排、高性價比、符合航運市場發(fā)展的綠色船舶。

自簽訂建造合同伊始，黃埔文沖便致力于將系列船打造成精品船，配備強(qiáng)有力的項目團(tuán)隊，并在項目推進(jìn)過程中運用精益管理思路理順建造流程，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、嚴(yán)控建造周期，1#船于2024年11月25日完工封船，較合同期提前4個多月；2#船計劃在1月中旬交付，較合同期提前5個多月，實現(xiàn)“一艘比一艘好”、“一艘比一艘快”的目標(biāo)，突顯出黃埔文沖在支線箱船批量建造方面的實力與優(yōu)勢。