6月26日，福建船政旗下馬尾造船建造的7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463I）圓滿完成所有海上試驗(yàn)項(xiàng)目，以優(yōu)異的性能表現(xiàn)提前4天勝利返航！此次試航成功，標(biāo)志著該型船距離正式交付邁出最堅(jiān)實(shí)的一步。

該船總長(zhǎng)199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動(dòng)RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板。主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險(xiǎn)品，并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級(jí)ABS船級(jí)社。

此次海試是船舶交付前的關(guān)鍵“大考”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)精心策劃、科學(xué)組織、高效協(xié)同，順利完成該船航速測(cè)試、LNG切換、操縱性能等關(guān)鍵試驗(yàn)，船舶各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，最終比原定計(jì)劃提前整整4天圓滿完成任務(wù)，充分驗(yàn)證了船舶整體建造質(zhì)量的穩(wěn)定、可靠。

目前，該船進(jìn)入交付前的最后收尾階段。