6月30日，ABS美國船級社官微發(fā)布業(yè)界領(lǐng)先的船用氨燃料安全洞察報告。
氨燃料在機(jī)艙發(fā)生泄漏時會發(fā)生什么？在加注作業(yè)中逃逸的氨氣會如何擴(kuò)散？
根據(jù)ABS這份最新發(fā)布的前沿研究報告所述，若要使氨被廣泛采用作船用燃料，上述問題及其他諸多關(guān)鍵安全問題都必須得到解答?！洞冒比剂习踩床欤⊿afety Insights for Ammonia as a Marine Fuel）》整合了ABS針對船用氨燃料開展先進(jìn)研究所取得的成果。
ABS運(yùn)用先進(jìn)工具，開展計算流體力學(xué)（CFD）模擬，對意外泄漏場景下氨擴(kuò)散帶來的風(fēng)險進(jìn)行定量評估。ABS工程團(tuán)隊研究了多種現(xiàn)實加注場景，包括船對船加注、碼頭對船加注及槽車對船加注，同時還研究了因機(jī)艙發(fā)生泄漏事故導(dǎo)致的氨從船舶擴(kuò)散的情況。
ABS全球業(yè)務(wù)發(fā)展高級副總裁Vassilios Kroustallis表示：“該報告全面展現(xiàn)了ABS為應(yīng)對氨作為船用燃料所帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇所付出的努力。通過對氨氣擴(kuò)散研究和緊急疏散方案開展的精細(xì)分析，ABS正致力于推動可持續(xù)船用燃料的安全應(yīng)用，構(gòu)建“有備無患，具備韌性” 的風(fēng)險防控體系。”
除CFD模擬分析之外，ABS還借鑒了行業(yè)最新最佳實踐，以及軟件和硬件方面的最近進(jìn)展，包括用于檢測和可視化監(jiān)測的聲學(xué)攝像頭，為評估氨作為更清潔燃料來源的船東和營運(yùn)構(gòu)建了一個全面的三位一體的安全框架：
- 主動參與法規(guī)制定與風(fēng)險預(yù)判
- 綜合應(yīng)用定性及定量風(fēng)險評估方法，制定并實施多維安全評估體系
- 實時監(jiān)測，優(yōu)化應(yīng)急響應(yīng)方案
