水面無人艇（USV）設(shè)計(jì)及建造公司SEA-KIT獲得一筆資金，將在其12米的水面無人艇“Maxlimer”號(hào)上安裝一種PCB基氫燃料電池，從而實(shí)現(xiàn)船舶的零排放。

SEA-KIT通過近期在英國舉行的清潔船舶示范比賽 （CMDC）- Strand 2獲得這筆資金。這次比賽由英國交通部(DfT)和InnovateUK共同資助。

該水面無人艇采用柴油-電力雙混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，由電池組驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。電池組由現(xiàn)場柴油機(jī)進(jìn)行充電，其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)使用Bramble Energy提供的氫燃料技術(shù)。

SEA-KIT將使用氫燃料系統(tǒng)，對示范船舶進(jìn)行改裝，這也是氫燃料首次應(yīng)用于水面無人艇上。SEA-KIT準(zhǔn)備將試驗(yàn)收集到的收據(jù)用于更大規(guī)模的無人船舶建造。

Sea-KIT表示，該項(xiàng)目展示了該公司的水面無人艇從柴油向氫燃料的轉(zhuǎn)型。氫燃料是實(shí)現(xiàn)英國清潔船舶計(jì)劃戰(zhàn)略承諾的一個(gè)途徑，英國承諾在2050年前將海運(yùn)業(yè)的溫室氣體排放降低至少一半。

水面無人艇應(yīng)用于地球物理勘探，海上檢查、監(jiān)測及海岸資產(chǎn)監(jiān)控等領(lǐng)域。本次應(yīng)用有望為快速發(fā)展的水面無人艇市場提供一種全新的環(huán)保方案。