2022年3月8日，上海藍魂環(huán)?？萍加邢薰咀灾餮邪l(fā)、設計與建造的IMO B型 LNG模擬艙在臨港制造基地，進行了低溫試驗，試驗內(nèi)容含主屏蔽和絕緣空間的惰化、冷卻、保溫和泄漏模擬試驗，試驗在ABS、DNV、CCS、BV、RINA船級社共同見證下進行，各項指標符合設計要求，獲得了五大船級社的一致認可。



上海藍魂的模擬艙材質(zhì)為鋁合金5083-O，艙容為60立方米，模擬艙模擬了某集裝箱船燃料艙的形狀，進行等比例縮放，從而使得模擬艙的建造基本涵蓋了實際產(chǎn)品的建造加工內(nèi)容，包含零件加工、分段建造、過渡結(jié)構(gòu)建造、支座安裝、絕緣施工、次屏蔽的施工、穿艙件焊接、管系和設備的安裝與調(diào)試等。模擬艙在結(jié)構(gòu)完整性報驗后，于1月24日順利完成密性試驗和水汽聯(lián)合試驗。

此次低溫試驗以液氮為冷源，進行了完整的低溫試驗。在主屏蔽和絕緣空間的惰化完成后，對罐體進行了冷卻，冷區(qū)溫度達到設計要求后保溫一段時間，然后進行了泄漏模擬試驗。在整個試驗過程中罐體和絕緣的性能良好，各項指標正常，未見異常。 泄漏通道暢通，密性良好，探測系統(tǒng)靈敏，達到試驗預期，完全滿足設計標準，各大船級社對試驗過程進行現(xiàn)場指導和見證，對試驗結(jié)果給予了高度評價。經(jīng)過低溫驗證，B型艙核心低溫貨物圍護系統(tǒng)各項功能完好有效，主屏蔽功能、絕緣層布置、泄漏通道、次屏蔽均滿足IGC規(guī)則的要求。