美國船級社（ABS）、法國GTT以及原油油輪公司DHT Holdings已經(jīng)簽署一項聯(lián)合開發(fā)項目（JDP），以優(yōu)化一種新型超大型原油運輸船 (VLCC)。該船采用符合船級社和法定要求的液化天然氣 (LNG) 推進系統(tǒng)，旨在為船舶運營提供靈活性，并減少溫室氣體 (GHG) 排放。

該協(xié)議在新加坡舉行的Gastech 2023會議上簽署，ABS、GTT和DHT將致力于優(yōu)化VLCC的設(shè)計，通過分析運營概況和常到港口的燃料供應(yīng)情況來探索總運營成本，并將對液化天然氣燃料量、油箱尺寸優(yōu)化以及對碳強度指標(biāo)（CII）等監(jiān)管措施的影響開展合作。

ABS總裁兼首席運營官John McDonald表示：“液化天然氣在改善包括VLCC在內(nèi)的船舶排放性能方面潛力巨大。雙燃料運營所帶來的靈活性以及提高CII評級的潛力很可能有助于延長船舶的使用壽命并增加對租船人的吸引力。美國船級社很榮幸能夠利用我們的經(jīng)驗為這一重要的聯(lián)合發(fā)展計劃做出貢獻(xiàn)?！?/p>

GTT主席兼首席執(zhí)行官 Philippe Berterottière表示：“該聯(lián)合開發(fā)項目旨在利用最先進的環(huán)保高效VLCC設(shè)計開發(fā)原油運輸船的未來。GTT首創(chuàng)的尖端膜技術(shù)為船東提供了所需的靈活性，也是促進無縫過渡到碳中和未來的最佳解決方案?！?/p>

DHT船舶管理（新加坡）董事總經(jīng)理Svenn Magne Edvardsen表示：“該聯(lián)合開發(fā)項目旨在改進液化天然氣雙燃料VLCC的設(shè)計。這種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系有望利用聯(lián)合開發(fā)項目各利益相關(guān)方的專業(yè)知識，對配備膜式儲罐的液化天然氣雙燃料VLCC設(shè)計進行優(yōu)化?！?/p>