韓華海洋（原大宇造船海洋）已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一套利用無(wú)人機(jī)和人工智能（AI）技術(shù)的船舶吃水測(cè)量系統(tǒng)。

吃水深度是指船舶漂浮在水面上時(shí)船體下沉的深度，是船舶極限載荷的指標(biāo)。超過(guò)極限載荷會(huì)增加船舶沉沒(méi)的風(fēng)險(xiǎn)。通常情況下，船廠會(huì)在船舶建造完工后測(cè)量吃水，以便在試運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)與重心和重量相關(guān)的任何問(wèn)題。

此前，船廠需要派遣三到四名工人以乘船方式繞船六圈（六個(gè)測(cè)量點(diǎn)）進(jìn)行吃水測(cè)量，耗時(shí)約兩個(gè)小時(shí)。

相較之下，韓華海洋開(kāi)發(fā)的新系統(tǒng)將利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行拍攝，并通過(guò)人工智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)測(cè)量船舶重量和吃水深度。利用該系統(tǒng)，僅需一名工人在30分鐘內(nèi)便可完成吃水測(cè)量，這不僅能提高工作效率，還可以增強(qiáng)船舶運(yùn)營(yíng)的安全性。

目前，韓華海洋已通過(guò)超100次測(cè)試驗(yàn)證了所有船型的吃水測(cè)量精度，并計(jì)劃在今年上半年獲得該系統(tǒng)的入級(jí)認(rèn)證，以將其應(yīng)用于實(shí)際造船現(xiàn)場(chǎng)。韓華海洋已經(jīng)在韓國(guó)完成專(zhuān)利申請(qǐng)，正在申請(qǐng)海外專(zhuān)利。

韓華海洋相關(guān)人員表示：“公司正在考慮將這一結(jié)合無(wú)人機(jī)和人工智能技術(shù)的系統(tǒng)推廣應(yīng)用到各個(gè)造船領(lǐng)域?！?/p>