13日下午，記者從南通海事局獲悉，有我國“鉆井航母”之稱的“勘探六號”海上鉆井平臺首次入場大修，將于本月下旬在位于南通市海門境內(nèi)的招商局重工（江蘇）有限公司拉開帷幕。

據(jù)了解，本次大修是南通地區(qū)乃至整個長江沿線首次承接鉆井平臺維修重任，這標(biāo)志著有“世界船谷”美譽的南通，在向著高科技、高附加值海洋工程設(shè)備修理和改裝領(lǐng)域挺進的路上又邁出了堅實的一步。

由新加坡勝科集團建造的“勘探六號”于2010年12月投入使用，它是中國石化目前最先進的鉆井平臺。該平臺可載員120人，最大作業(yè)水深115米，最大鉆井深度達9144米，作業(yè)最大可變載荷3400多噸，風(fēng)暴工況下最大可變載荷也可達到近3000噸。2011年8月2日，“勘探六號”曾經(jīng)受到中心最大風(fēng)力達16級的超強臺風(fēng)“梅花”的正面侵襲，然而，臺風(fēng)過后，平臺依然屹立于海上而毫發(fā)未損。

招商局重工（江蘇）有限公司負(fù)責(zé)人介紹，“勘探六號”海上鉆井平臺設(shè)備繁多、構(gòu)造復(fù)雜，因此，維修工作對他們來說是一大考驗。另據(jù)了解，該平臺預(yù)計將在南通停留20天左右，之后將啟程奔赴東海繼續(xù)開展海上石油鉆探作業(yè)。