5月14日，立新船舶為阿聯(lián)酋船東LIWA SHIP BUILDING L.L.C.建造的兩艘68米甲板運(yùn)輸船順利開工。

據(jù)了解，該型甲板運(yùn)輸船，總長(zhǎng)68.0米、型寬16米、型深4.5米、入級(jí)BV船級(jí)社。

5月13日，立新船舶建造的8500DWT貨船和兩艘冷藏加工船實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)的重要建造節(jié)點(diǎn)，該階段意味著船舶建造正式進(jìn)入船臺(tái)組裝合攏階段，為后續(xù)施工建造奠定了基礎(chǔ)。

其中，8500DWT貨船為福建中之洲船務(wù)有限公司建造的8500DWT貨船為服務(wù)于無限航區(qū)的單漿中速機(jī)貨船，入級(jí)CCS船級(jí)社，總長(zhǎng)109.80米、型寬17.60米、型深9.20米、載重量為8504.5t。

兩艘冷藏加工船分別是為蒼南瑞志水產(chǎn)品有限公司和浙江乾鑫水產(chǎn)品有限公司量身打造的蝦米冷藏加工船。其中，蒼南瑞志的冷藏加工船，其總長(zhǎng)為81.8米，型寬為15.0米，型深5.4米，設(shè)計(jì)吃水深度為4.1米，該船配建了兩條全自動(dòng)蝦米加工流水線設(shè)備。另一艘為浙江乾鑫水產(chǎn)品有限公司打造的冷藏加工船，其總長(zhǎng)68.0米，型寬12.6米，型深5.2米，設(shè)計(jì)吃水深度為4.2米，該船同樣配備了一條全自動(dòng)蝦米加工流水線設(shè)備。

據(jù)悉，這類冷藏加工船的特色在于其配備了全自動(dòng)蝦米加工流水線設(shè)備，這相當(dāng)于在海上擁有一個(gè)大型加工車間。船舶建成后隨漁業(yè)捕撈船前往黃海、東海、南海與漁業(yè)捕撈船無縫對(duì)接，縮短海上捕撈、運(yùn)輸、陸上加工的時(shí)空距離，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的鮮度，大大提高效益，打造海捕蝦海上加工的全產(chǎn)業(yè)鏈模式。