希臘可持續(xù)海事解決方案供應(yīng)商ERMA FIRST將為“全球最大”液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船提供碳捕集與封存（CCS）系統(tǒng)。

ERMA FIRST已與希臘船東Capital Gas和英國(guó)工程公司Babcock LGE簽署意向書（LoI），將其研發(fā)的CCS系統(tǒng)——CARBON FIT安裝于Capital Gas投建的4艘22000立方米LCO2運(yùn)輸船。該系統(tǒng)已獲得英國(guó)勞氏船級(jí)社和挪威船級(jí)社的原則性批準(zhǔn)（AiP）。

CARBON FIT采用基于專有胺溶劑的胺吸收技術(shù)用于吸收煙氣中的二氧化碳，通過(guò)加熱混合氣體使其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而逆轉(zhuǎn)吸收過(guò)程，將二氧化碳從溶劑中分離出來(lái)。隨后，利用Babcock LGE的ecoCO2?系統(tǒng)將釋放出的二氧化碳液化，并儲(chǔ)存在船上的加壓低溫儲(chǔ)罐中，以便卸載。由于再生溶劑可以重復(fù)使用，該工藝為CCS創(chuàng)造出一個(gè)高效的再生循環(huán)。

ERMA FIRST相關(guān)人員表示：“該項(xiàng)目對(duì)ERMA FIRST、CCS技術(shù)以及航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)營(yíng)而言是一個(gè)突破。在正常情況下，CCS系統(tǒng)有望將船舶二氧化碳排放量減少15%至30%。在這個(gè)具體項(xiàng)目中，二氧化碳捕獲率將超過(guò)70%，將在幫助Capital Gas實(shí)現(xiàn)其脫碳目標(biāo)方面發(fā)揮重要作用，同時(shí)也將成為首艘接近碳中和的船舶。”

Babcock LGE相關(guān)人員表示：“在‘全球最大’LCO2運(yùn)輸船上應(yīng)用船載碳捕集技術(shù)，并與行業(yè)領(lǐng)先的ecoCO2?系統(tǒng)相結(jié)合，是實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)減排目標(biāo)的重要一步。同時(shí)，用于處理二氧化碳和液化石油氣貨物的ecoCO2?系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念提供了靈活的解決方案，可輕松升級(jí)以滿足碳捕集與封存要求?！?/p>

據(jù)悉，上述4艘22000立方米LCO2運(yùn)輸船將由HD現(xiàn)代尾浦建造，是目前全球規(guī)模最大的LCO2運(yùn)輸船，單船造價(jià)約7820萬(wàn)美元，訂單總價(jià)值約3.128億美元，預(yù)計(jì)將于2026年交付船東。

該型船總長(zhǎng)159.9米，寬27.4米、高17.8米，專為運(yùn)輸二氧化碳而設(shè)計(jì)，同時(shí)也可運(yùn)輸LPG、氨等多種液化氣貨物；采用氨燃料預(yù)留（Ammonia Duel Fuel Ready）設(shè)計(jì)，未來(lái)可以轉(zhuǎn)換為氨動(dòng)力船舶，從而實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)營(yíng)；采用低壓系統(tǒng)，在確保最低單位貨運(yùn)成本的同時(shí)具有較高的操作規(guī)格，包括但不限于多貨艙系統(tǒng)、加固貨艙、船艏和船尾推進(jìn)器以及冰級(jí)能力。