6月13日，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司（“招商輪船”或“公司”）發(fā)布《關(guān)于新造好望角型散貨船的公告》。
公告披露，近日，招商輪船下屬全資子公司香港明華船務(wù)有限公司（“香港明華”）與江蘇新時(shí)代造船有限公司（“新時(shí)代造船”）簽訂8艘21萬載重噸好望角型（Newcastlemax）散貨船的《船舶訂造協(xié)議》，按近日匯率折算項(xiàng)目船舶總造價(jià)約44億元人民幣。船舶配置脫硫洗滌塔及多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)，將于2028年開始陸續(xù)交付。
招商輪船表示，在全球碳中和背景下，訂造新一代節(jié)能環(huán)保大型散貨船是適應(yīng)公司散貨船隊(duì)全球運(yùn)營和可持續(xù)發(fā)展的需要，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略，可實(shí)現(xiàn)公司散貨船隊(duì)船型的替代和補(bǔ)充，有利于公司雙核心業(yè)務(wù)之一的干散貨船隊(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化、服務(wù)客戶和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，有利于公司船隊(duì)的綠色發(fā)展。此次訂造的新一代節(jié)能環(huán)保型21萬載重噸散貨船配置脫硫洗滌塔及多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)，能耗水平將明顯優(yōu)于公司現(xiàn)有的同類散貨船，是公司踐行“綠色航運(yùn)”理念的標(biāo)志性舉措，也將為全球航運(yùn)業(yè)特別是散貨運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳中和”這一長遠(yuǎn)目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
公告顯示，香港明華是招商輪船旗下主要從事大中型干散貨運(yùn)輸?shù)膶I(yè)經(jīng)營管理公司，1980年1月在香港注冊(cè)成立，是香港地區(qū)乃至中國最早獲得安全質(zhì)量管理體系雙重認(rèn)證的航運(yùn)企業(yè)之一，經(jīng)營航線遍布全球，運(yùn)輸貨種靈活多樣，超大型礦砂船（VLOC）規(guī)模排名世界第一。截止2023年底，香港明華總資產(chǎn)為163449萬美元，2023年?duì)I業(yè)收入為8019萬美元、利潤總額為1133萬美元。
今年5月業(yè)界便有消息稱，香港明華將斥資近14億美元（約合人民幣101.1億元）向新時(shí)代造船和中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司（北海造船）訂購多達(dá)18艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船。當(dāng)時(shí)報(bào)道稱，新時(shí)代造船將承建8+2艘，單船造價(jià)在7650萬美元至7800萬美元，預(yù)計(jì)將于2028年交付；北海造船將承建8艘，其中2艘將于2026年交付，造價(jià)為8050萬美元，另外6艘將于2028年交付，造價(jià)為7650萬美元。
據(jù)了解，香港明華的訂單是新時(shí)代造船時(shí)隔3年再次承接超大型散貨船。該船企上一次承接散貨船可追溯到2021年，負(fù)責(zé)為散貨船航運(yùn)公司Himalaya Shipping建造8+4艘LNG雙燃料動(dòng)力Newcastlemax型散貨船，當(dāng)時(shí)造價(jià)在6700萬美元至6800萬美元之間。
除散貨船外，新時(shí)代造船近日還傳出消息，已與希臘船王Evangelos Marinakis旗下航運(yùn)公司Capital Group簽訂10艘8400TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力中型集裝箱船臨時(shí)合同，每艘船的價(jià)格超1.3億美元，預(yù)計(jì)將于2027年初至2028年交付相繼交付。若該訂單得到確認(rèn)，這將是Capital時(shí)隔兩年再次下單集裝箱船，也是新時(shí)代造船自2023年以來首份集裝箱船訂單。
