HD現(xiàn)代正通過積極引進(jìn)人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)和環(huán)保技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)，引領(lǐng)造船業(yè)的范式轉(zhuǎn)變。該集團(tuán)計(jì)劃以尖端技術(shù)為基礎(chǔ)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭力，積極應(yīng)對環(huán)保法規(guī)。

近日，HD現(xiàn)代重工與B&F Technology簽署業(yè)務(wù)協(xié)議，將為旗下船舶維護(hù)、修理和運(yùn)營（MRO）業(yè)務(wù)引入基于人工智能的預(yù)測性維護(hù)解決方案，旨在利用大數(shù)據(jù)分析提前預(yù)測船舶的潛在故障并制定最佳維護(hù)計(jì)劃，從而實(shí)現(xiàn)快速有效的響應(yīng)。

早些時(shí)候，HD現(xiàn)代重工研發(fā)的“用于在運(yùn)營船舶快速M(fèi)RO響應(yīng)的3D打印系統(tǒng)”獲得美國船級社（ABS）的新技術(shù)資格（New Technology Qualification，NTQ）第二階段認(rèn)證，這是全球首次在船舶MRO領(lǐng)域利用3D打印技術(shù)獲得國際認(rèn)證。

同時(shí)，HD現(xiàn)代重工將與行業(yè)合作伙伴攜手開發(fā)利用人工智能技術(shù)消除船舶安全盲點(diǎn)的新型船舶結(jié)構(gòu)。該技術(shù)將通過消除法規(guī)要求的船舶結(jié)構(gòu)確保能見度，從而最大限度地減少阻力，其設(shè)計(jì)通過允許裝載貨物不受駕駛艙高度限制而最大限度地提高裝載效率。在實(shí)際應(yīng)用中，該船將配備一種新技術(shù)，通過安裝攝像頭和傳感器系統(tǒng)捕捉船舶安全盲點(diǎn)，并利用人工智能技術(shù)進(jìn)行分析和處理，以實(shí)現(xiàn)重建和可視化。

此外，HD現(xiàn)代還致力于通過智能船舶技術(shù)提高燃油效率，并開發(fā)環(huán)保型船舶解決方案，如零碳電力推進(jìn)系統(tǒng)和氨動(dòng)力船舶。

HD現(xiàn)代相關(guān)人員表示：“公司旨在成為造船和海洋工程行業(yè)的游戲規(guī)則改變者，并在創(chuàng)新技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長。公司將通過結(jié)合尖端技術(shù)和環(huán)保能力以引領(lǐng)未來行業(yè)發(fā)展，并成為為客戶和社會(huì)提供新價(jià)值的全球領(lǐng)導(dǎo)者。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司計(jì)劃進(jìn)行大膽的研發(fā)投資，加快開放式創(chuàng)新，并吸引優(yōu)秀人才?！?/p>

韓國業(yè)界預(yù)計(jì)，HD現(xiàn)代的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略將推動(dòng)韓國造船和海洋工程產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，并在相關(guān)領(lǐng)域創(chuàng)造新的商機(jī)。并表示：“這一技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略不僅將成為加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色化的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，還將通過與其他行業(yè)融合發(fā)展，為創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)和新附加值做出貢獻(xiàn)?！?/p>