作者：
@xilupan

從這些我國海工裝備的“第一”當(dāng)中，可聽到中國海工前行的步伐

• 第一艘鉆井船

“勘探一號(hào)”于1974年5月19日正式出海試鉆。上世紀(jì)七十年代初，原地礦部在上海成立了“六二七工程籌備組”（上海海洋石油局的前身），與滬東造船廠和七Ｏ八所等有關(guān)單位一起研究鉆井設(shè)計(jì)船建造方案。用二艘相同的尾機(jī)型三千噸級(jí)沿海貨輪拚裝改建一艘雙體鉆探船，用一個(gè)大平臺(tái)把兩個(gè)單體船連接在一起，船上裝設(shè)一些當(dāng)時(shí)國內(nèi)能提供的配套設(shè)備。這就是我國第一艘鉆井船。

• 第一座自升式鉆井平臺(tái)

我國第一座自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”。于1967 年由七○八所完成設(shè)計(jì)，1972 年在大連造船廠建成交付。最大作業(yè)水深30米，最大鉆井深度4000米。

• 第一座座底式鉆井平臺(tái)

我國第一座淺海座底式鉆井平臺(tái)“勝利一號(hào)”?！皠倮惶?hào)”由煙臺(tái)船廠（中集來福士的前身）為勝利油田建造，于1977年5月開工，1979年6月交付。

• 第一座半潛式鉆井平臺(tái)

我國建造的第一座半潛式鉆井平臺(tái)“勘探三號(hào)”。由上海708研究所、上海船廠、海洋地質(zhì)調(diào)查局聯(lián)合設(shè)計(jì)，上海船廠建造，于1984年7月正式交付使用。該平臺(tái)總長91米，寬71米，高約30米，最大作業(yè)水深200米，最大鉆井深度6000米。

• 第一艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船F(xiàn)PSO

“渤海友誼”FPSO，由708所設(shè)計(jì)、滬東船廠建造，于19***7月交付作業(yè)。

• 第一座海上風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)

“Mayflower Resolution”海上風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)，由山海關(guān)船廠建造， 2004 年交付作業(yè)。

• 第一座400尺自升式鉆井平臺(tái)

“海洋石油941”，采用JU2000E設(shè)計(jì)，由大船海工建造，于2006年5月31日交付。

• 第一艘浮式儲(chǔ)油卸油船F(xiàn)SO

FSO-RONG DOI MV12，由中集來福士為Modec建造，2006年交付。

• 第一座Liftboat

“海洋石油901”Liftboat，由招商局重工為中海油服建造，2010年交付。

• 第一艘超深水鋪管船

中集來福士為Saipem建造的超深水鋪管船Castorone，可在3000米深的油氣田作業(yè)，2010年交付，這艘超級(jí)鋪管船仍是當(dāng)前全球最大的超深水鋪管船。

• 第一艘深水拋石船

中集來福士為荷蘭船東Van Oord建造的深水柔性拋石船Stones，于2011年交付作業(yè)，目前仍是全球最大的柔性拋石船。

• 第一座深水半潛式鉆井平臺(tái)

“中海油服先鋒號(hào)”半潛式鉆井平臺(tái)，由中集來福士建造，2010年10月交付，投入挪威北海作業(yè)以來，已3次獲得“月度最佳平臺(tái)”。

• 第一座南海超深水半潛式鉆井平臺(tái)

“海洋石油981”3000米半潛式鉆井平臺(tái)，外高橋船廠建造，2012年5月在南海開鉆，使我國成為南海沿岸唯一能夠以自主裝備開發(fā)深水油田的國家。

• 第一座圓筒型FPSO

全球首座圓筒型FPSO Piranema Spirit，由中集來福士建造，2006年4月交付。

• 第一座圓筒型深水鉆井平臺(tái)

Sevan Driller圓筒型鉆井平臺(tái)，中遠(yuǎn)船務(wù)建造，2010年6月15日開始在巴西為巴西國油Petrobras作業(yè)。

• 第一座圓筒型生活平臺(tái)

“希望7號(hào)”圓筒型生活平臺(tái)，中遠(yuǎn)船務(wù)建造，2015年3月23日啟航赴巴西作業(yè)。

• 第一座半潛式Tender

Beta半潛式Tender平臺(tái)，大船海工建造，采由中集海工BT設(shè)計(jì)公司BT-3500設(shè)計(jì)，2014年3月16日開始在巴西作業(yè)。

• 第一座自主設(shè)計(jì)深水半潛平臺(tái)

深水半潛式起重生活平臺(tái)SSCV，由中集來福士100%自主設(shè)計(jì)，2014年4月18日開始在巴西深海作業(yè)。

• 第一座自主設(shè)計(jì)300尺自升式鉆井平臺(tái)

DSJ-300自升式鉆井平臺(tái)，由大船海工設(shè)計(jì)建造，第一座于2011年8月30日交付。

• 第一座自主設(shè)計(jì)自升式氣體壓縮平臺(tái)

TAISUN 200B，由中集來福士自主設(shè)計(jì)建造，2015年10月5日啟航開赴墨西哥作業(yè)。

• 第一座自主設(shè)計(jì)自升式風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)

龍?jiān)凑袢A二號(hào)，800噸自升式
風(fēng)電安裝船，振華重工設(shè)計(jì)建造。

• 第一座北極海域半潛鉆井平臺(tái)

“維京龍”半潛式鉆井平臺(tái)，由中集來福士設(shè)計(jì)建造，于2015年10月16日完成試航。

• 第一座海外EPC總包自升式鉆井平臺(tái)

Caspian Driller自升式鉆井平臺(tái)，由中集來福士EPC總包，中俄合作建造，中集來福士運(yùn)營，2015年10月16日開始在里海的土庫曼斯坦海域作業(yè)。

• 第一艘FLNG駁船

Caribbean FLNG，由惠生重工建造，美國Black & Veatch 負(fù)責(zé)LNG處理模塊設(shè)計(jì)和設(shè)備，EXMAR作為船東并提供技術(shù)支持。

向所有第一個(gè)吃螃蟹的中國海工人致敬！