9月3日，意大利線纜巨頭普睿司曼（Prysmian）投建的新型電纜鋪設(shè)船（CLV）在意大利造船集團Fincantieri旗下挪威Vard船廠舉行鋼材切割儀式，標志著該船正式進入建造階段，預計將于2027年初投入商業(yè)運營。

新船是Vard船廠正在建造的“蒙娜麗莎”（Monna Lisa）號和2021年交付的“萊昂納多·達芬奇（Leonardo da Vinci）”號電纜鋪設(shè)船的升級版，具有更高的電纜裝載能力和更強的技術(shù)解決方案。

新船采用VARD 9 18型設(shè)計，全長191米，寬34米；配備DP3定位和航海系統(tǒng)；配備先進的電纜安裝解決方案，如總裝載量達19000噸的三個轉(zhuǎn)盤，躋身全球電纜裝載量最高的船舶之列，這將縮短項目運輸時間，全面提高項目效率；系纜樁拉力超過180噸，可以使用各種犁頭同時進行電纜敷設(shè)和埋設(shè)（最多四根電纜）等復雜安裝作業(yè)。

此外，Palfinger Marine將為新船提供甲板設(shè)備和救生設(shè)備（LSA）；TMC Compressors將提供由控制和服務空氣壓縮機組成的船用壓縮空氣系統(tǒng)；麥基嘉將提供三臺起重機。

據(jù)了解，普睿司曼于2023年年底宣布投資約3.5億歐元建造兩艘新型電纜鋪設(shè)船，以加強其海底項目執(zhí)行能力。此次在Vard船廠開建的便是其中一艘，造價約為2.3億歐元（約合人民幣18億元）。另一艘新建電纜鋪設(shè)船將是“Ulisse”號（用于淺水安裝的駁船）的升級版，造價約1.2億歐元（約合人民幣9.44億元）。