4月15日，中船集團(tuán)大連造船中船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的甲醇雙燃料15,000TEU 集裝箱船C16K-17號(hào)船提前年度計(jì)劃15天實(shí)現(xiàn)鋪底節(jié)點(diǎn)，正式進(jìn)入船體搭載階段。

該船是中船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的第二艘甲醇雙燃料集裝箱船，全長(zhǎng)366米，型寬51米，型深30.2米，為甲醇動(dòng)力集裝箱船，以綠色燃料甲醇和常規(guī)燃油為雙驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)凈零排放，完全滿足目前海上航行的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。

作為國(guó)內(nèi)首批甲醇雙燃料超大型集裝箱船，該項(xiàng)目的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、建造實(shí)施等環(huán)節(jié)得到了中船集團(tuán)箱船專家組、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)新造船部的高度關(guān)注和大力支持。大連造船會(huì)同中船天津成立了專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格把控質(zhì)量與工期，通過與船東的溝通協(xié)作和密切配合，保障鋪底節(jié)點(diǎn)提前實(shí)現(xiàn)。

下一步，中船天津全體干部職工將深耕前序船經(jīng)驗(yàn)，積極探索技術(shù)創(chuàng)新模式，強(qiáng)化管理，苦練內(nèi)功，逐項(xiàng)推進(jìn)塢內(nèi)搭載計(jì)劃，確保項(xiàng)目按期保質(zhì)完成。