- “建航利達”輪交付
4月30日，福建船政旗下馬尾造船修船事業(yè)部順利完成的“建航利達”輪搶修任務，施工周期僅用5天。
該船遭遇海損，艉封板破損嚴重，修復工作包含艉封板修復、舵機艙及廚房內(nèi)部結(jié)構(gòu)修復、油艙柜清洗及雷達換新工作。其中，艉封板內(nèi)裝設備設施部位的修復是此次維修任務的重點，涉及多種材料和部件，對精度測量、材料選擇、焊接技術和測試驗證等工作要求極高。項目團隊緊抓進度，對破損嚴重的區(qū)域進行了徹底修復，成功完成了船殼外板更換等工作。
- 18500DWT油化船下水
5月1日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（MW517-3）順利下水。
該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設計吃水8.5米，主要用于運輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點，滿足無限航區(qū)要求。該船采用甲醇雙燃料預留設計理念，滿足IMO Tier III排放標準，未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行。
