近日，舟山中遠海運重工高效完成“義達”“仁達”兩艘礦砂船綠色升級改造工程。

“仁達”輪與“義達”輪是中遠海運散運旗下香港海寶航運有限公司兩艘23萬噸礦砂專用船，船長325米、型寬52.5米、型深24.3米，此次進廠主要進行15年特檢及綠色改裝任務，包括加裝1325kW抱軸式電勵磁軸發(fā)系統(tǒng)、脫硫裝置等關鍵項目。其中，“仁達”輪于7月11日完成改裝任務順利開航，“義達”輪較原計劃提前2天完工，7月19日啟航海試。

“義達”輪修理改裝任務雖與“仁達”輪相近，但因靠泊位置、進塢時間不同，施工流程需針對性調(diào)整?？偣苄〗M以“仁達”輪經(jīng)驗為基礎優(yōu)化方案，針對脫硫系統(tǒng)安裝主線，提前完成脫硫塔翻身及填料函預裝，有效節(jié)省后續(xù)工期。

面對軸發(fā)設備安裝、槳葉更換、舵鰭加裝、管系恢復等多工種交叉作業(yè)，制定小時級施工計劃，優(yōu)化工序銜接，提升整體效率。同時，嚴格落實高溫季節(jié)防暑降溫措施，保障生產(chǎn)安全與效率，針對潛在的臺風影響，提前部署預案，確保關鍵節(jié)點按計劃有序推進。

值得一提的是，兩艘船舶均采用了軸帶發(fā)電機系統(tǒng)驅動脫硫裝置的技術方案，可有效提升船舶能效指數(shù)（EEXI）和營運碳強度指標（CII）評級，兼具節(jié)油與減排效益。

此次改裝的順利完成，不僅為同類型船舶的綠色升級提供了技術與管理經(jīng)驗，更以實際工程助力綠色航運。