本帖最后由 船舶新聞 于 2017-10-17 08:52 編輯

由中船七〇八所完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)、上海船廠建造的綜合物探調(diào)查船“海洋地質(zhì)八號”于2017年10月14日順利完成試航，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于設(shè)計(jì)技術(shù)要求。

“海洋地質(zhì)八號”是七〇八所為廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局設(shè)計(jì)的，國內(nèi)第一艘完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的三維物探調(diào)查船。該船采用電力推進(jìn)系統(tǒng)、雙導(dǎo)管可調(diào)螺距槳和全船雙殼體設(shè)計(jì)。該船配備6根地震電纜，并可根據(jù)用戶需求方便地?cái)U(kuò)展至8纜。該船設(shè)計(jì)引入先進(jìn)的環(huán)保理念，滿足CCS關(guān)于環(huán)保的CLEAN船級符號的要求。具有CCS舒適性船級符號COMF(NOISE 3)和 COMF（VIB 3)，為船員在海上長期生活和工作提供舒適性保障。




“海洋地質(zhì)八號”原計(jì)劃試航時(shí)間為6+2天，但在實(shí)際試航過程中各項(xiàng)試驗(yàn)進(jìn)展順利，均一次成功，包括進(jìn)出長江航道在內(nèi)僅用5天時(shí)間即圓滿完成所有預(yù)定試驗(yàn)項(xiàng)目：先后完成了總體性能試驗(yàn)、主推進(jìn)系統(tǒng)標(biāo)定及負(fù)荷試驗(yàn)和振動噪聲測量等28項(xiàng)試驗(yàn)及測試。在超過試航條件的4級海況下本船實(shí)測最大航速為15.4節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速12.1節(jié)，滿足設(shè)計(jì)要求。本船配備襟翼舵具有極佳的操縱性，回轉(zhuǎn)半徑小于2倍船長。具有非常良好的航向穩(wěn)定性，自動舵試驗(yàn)時(shí)最大舵角僅為約5度。本船具有CCS舒適性船級符號COMF(NOISE 3)和 COMF（VIB 3)，實(shí)測結(jié)果完全滿足規(guī)范要求，絕大部分住艙噪聲水平在50db以下，比規(guī)范要求低5db。




“海洋地質(zhì)八號”試航的圓滿完成為本船的順利交付提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，是七〇八所在物探船設(shè)計(jì)領(lǐng)域結(jié)出的又一碩果。該船的建造將對推進(jìn)中國海洋地質(zhì)調(diào)查計(jì)劃的落實(shí)，實(shí)施基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查、海洋油氣資源調(diào)查、海域天然氣水合物調(diào)查、海岸帶綜合調(diào)查等重大工程項(xiàng)目提供強(qiáng)有力的支撐和保障。