大船集團官微發(fā)布消息，公司在與船東Atlantica Gamma Ltd.的仲裁中勝訴。

5月22日，倫敦海事仲裁庭就大船集團與Atlantica Gamma Ltd.簽訂的一座重型鉆井支持平臺HTB建造項目仲裁案做出了最終仲裁裁決，完全支持大船集團全部仲裁申請，駁回了船東的所有仲裁要求，并要求船東賠償大船集團所有損失。

公開資料顯示，涉及的這艘BT-HTB重型鉆井支持平臺“Atlantica Gamma”號由Bassoe Technology設計。

2012年5月，大船集團與Atlantica Gamma Ltd.就一座重型輔助鉆井駁船帶有綜合鉆井包項目簽訂了建造合同。在項目建造過程中，由于船東方關鍵設備供貨原因，導致該項目的交船時間一再推后。

根據(jù)船東的要求，雙方在2015年12月商討并達成協(xié)議，簽訂了“諒解備忘錄”，確認了有關該項目的若干項目變更。在“諒解備忘錄”簽訂后，船東突然于2016年1月19日發(fā)函給大船集團，宣稱撕毀之前達成的“諒解備忘錄”和相關協(xié)議并要求大船集團退還已付款項及利息。

2016年4月，大船集團正式提起倫敦海事仲裁，要求仲裁庭確認建造方的權利以及要求船東賠償對建造方造成的損失。經(jīng)過一年多的仲裁訴辯過程，本案于2018年2月26日在倫敦開庭。結果沒有讓船人失望，大船集團成功勝訴。作為船廠在棄船仲裁案中為數(shù)不多的勝訴案例來說，大船集團為船廠扳回了一局。

過去幾年間，造船業(yè)航運業(yè)持續(xù)低迷，后來“棄船潮”爆發(fā)，船東撤單、棄船讓船廠提心吊膽，舜天船舶就曾因船東棄船導致當年業(yè)績由盈轉虧，這也給國內船廠敲響警鐘，接單需謹慎，不是所有訂單都是“蜜糖”，也有可能是“砒霜”。