9月5日，在德國漢堡海事會展上，大船集團與DNV•GL簽訂了《雙燃料23000TEU級超大型集裝箱船聯(lián)合開發(fā)協(xié)議》，共同開發(fā)新的2萬3千標箱LNG雙燃料超大型集裝箱船（ULCV）。該JDP注重于可投入建造的設計，并反映未來的市場趨勢和行將生效的監(jiān)管規(guī)則。

隨著航運大氣減排的環(huán)境規(guī)則生效，對于替代燃料的興趣也從海運世界的邊緣來到了中心地位。對于多種營運用途而言，液化天然氣（LNG）憑借其技術成熟性、效率、可得性和減排性能，成為當下可行的解決方案之一。