3月29日，中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖公司建造的第4艘12萬噸散貨船“CSSC GLADSTONE”輪在其龍穴廠區(qū)交付。集團(tuán)旗下的中國船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司為該型船船東，集團(tuán)旗下的上海船舶研究設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)詳細(xì)設(shè)計(jì)。

該型船為我國自主研制的新一代Mini Cape（迷你海岬）型散貨船，也是黃埔文沖目前建造的噸位最大的散貨船。采用全新一代Dolphin船型設(shè)計(jì)理念，比現(xiàn)有同類型船舶更環(huán)保、更節(jié)能、更智能，可為全球航運(yùn)界提供更優(yōu)的貨運(yùn)方案。

嘉吉投資（中國）有限公司、嘉吉海運(yùn)有限公司、中國船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司、華光海運(yùn)控股有限公司、華光船務(wù)管理（香港）有限公司、DNV船級(jí)社等單位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席交付儀式。

中國船舶租賃總經(jīng)理助理滕飛、公司總經(jīng)理助理陳標(biāo)烘簽署交船協(xié)議

鐘堅(jiān)向教母莫拉萊斯女士贈(zèng)送船模

莫拉萊斯女士為12萬噸散貨船命名剪纜

“CSSC GLADSTONE”輪總長255米，船寬43米，型深20.5米，結(jié)構(gòu)吃水14.6米，載重量12萬噸，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，艙容135000方，續(xù)航力22000海里，主要用于裝載煤、礦石、谷物等散貨。

該型船采用低風(fēng)阻新型上建型式，上建房間設(shè)施等設(shè)計(jì)都滿足ILO的要求， 同時(shí)滿足船員住艙舒適性的要求；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足CSR-H要求，滿足非歐盟旗船舶的 EU 歐盟拆船公約要求，入級(jí)DNV-GL船級(jí)社，掛香港旗。

該船于2020年12月29日出塢，是黃埔文沖龍穴廠區(qū)今年春節(jié)后復(fù)工的第一艘試航產(chǎn)品。應(yīng)船東提前交船要求，春節(jié)復(fù)工后7天實(shí)現(xiàn)空船試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)、9天實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車。3月8日啟程試航，于3月11日成功返航。