中國船級社最新修訂了《材料與焊接規(guī)范》、《國內(nèi)航行海船建造規(guī)范》及《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》，具體如下：
《材料與焊接規(guī)范 2021》修改通報(bào)
本修改通報(bào)是CCS根據(jù)一年來開展的對IACS統(tǒng)一要求應(yīng)用性研究以及總結(jié)各用戶使用經(jīng)驗(yàn)反饋，通過分析研究后對《材料與焊接規(guī)范》(2018)、2019及2020修改通報(bào)的修訂。
本次修訂的主要內(nèi)容有：
第1篇
1、新增節(jié)鎳型雙相不銹鋼相關(guān)試驗(yàn)要求，明確節(jié)鎳雙相不銹鋼相關(guān)定義。
2、新增265級別鋼的規(guī)定。
3、新增低溫下奧氏體不銹鋼鍛鋼件的切向試樣沖擊要求。
4、新增厚度小于3mm的鋁合金型材的驗(yàn)收要求。
5、新增R6錨鏈鋼的要求。
第2篇
1、修訂基座環(huán)氧墊片許用應(yīng)力及認(rèn)可要求。
2、新增環(huán)氧樹脂制備方法的規(guī)定。
第3篇
1、新增節(jié)鎳型雙相不銹鋼試驗(yàn)要求。
2、修訂板厚大于30mm的無損探傷比例。
3、新增H27級別鋼材焊接工藝認(rèn)可要求。
《材料與焊接規(guī)范》2021修改通報(bào)于2021年7月1日生效。
《國內(nèi)航行海船建造規(guī)范》2021修改通報(bào)
CCS基于科研攻關(guān)、船型研究和實(shí)船檢驗(yàn)制定了《國內(nèi)航行海船建造規(guī)范》2021修改通報(bào)。
本次規(guī)范修訂主要修訂內(nèi)容如下：
總則篇：
新增并明確圖紙資料審查要求以及批準(zhǔn)圖紙有效期的規(guī)定。
船體篇：
增加屈服強(qiáng)度為H27船體結(jié)構(gòu)用鋼的材料系數(shù)取值；修訂了對接焊縫與角接焊縫之間的平行距離最小值要求；明確超尺度船舶一般應(yīng)采用直接計(jì)算法確定總縱強(qiáng)度；新增短期作業(yè)的工程船舶波浪載荷短期預(yù)報(bào)的原則要求；明確通海閥箱板厚和鋼級應(yīng)不低于相鄰的外板；明確肋板端部的范圍；新增橫骨架式開孔平臺(tái)每檔設(shè)置橫梁的尺寸要求和縱骨架式開孔平臺(tái)的原則要求；優(yōu)化和完善了油船、集裝箱船、滾裝船、客船、客滾船與渡船等船型的技術(shù)要求。
輪機(jī)篇：
根據(jù)LL58增加由于船舶尺度和布置導(dǎo)致通風(fēng)筒高度不可行的相關(guān)要求；貨油艙與總管之間隔斷裝置修改為與SOLAS II-2/11.6.1.1描述一致；修改側(cè)推裝置的報(bào)警與指示；對鍵傳遞扭矩時(shí)，增加中間軸的抗拉強(qiáng)度限值規(guī)定。
電氣篇：
刪除低位照明要求臨時(shí)應(yīng)急電源供電的要求；修訂配電系統(tǒng)的最高電壓；澄清采用公共廣播系統(tǒng)發(fā)出通用緊急報(bào)警信號(hào)時(shí)，對公共廣播系統(tǒng)的要求。
除特別標(biāo)注外，《國內(nèi)航行海船建造規(guī)范》2021修改通報(bào)于2021年7月1日生效。
《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》2021修改通報(bào)
CCS基于科研攻關(guān)、船型研究和實(shí)船檢驗(yàn)制定了《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》2021修改通報(bào)。
本次規(guī)范修訂主要修訂內(nèi)容如下：
入級規(guī)則篇：
修訂并補(bǔ)充了關(guān)于CO2排放要求的燃油數(shù)據(jù)收集和MRV的業(yè)務(wù)。修訂普通干貨船、漁船、公務(wù)船的船型附加標(biāo)志的說明。修訂并升級甲板貨加強(qiáng)的附加標(biāo)志。明確非機(jī)動(dòng)推進(jìn)、輔助推進(jìn)等附加標(biāo)志的定義。新增了空氣潤滑減阻系統(tǒng)的附加標(biāo)志。更新我社部分船用產(chǎn)品持證問題，特別是操舵裝置、柴油機(jī)。同時(shí)明確起重設(shè)備索具的審圖要求。根據(jù)URZ23要求，更新第4章附錄1中的船體檢驗(yàn)項(xiàng)目表中的要求。
船體篇：
增加屈服強(qiáng)度為H27船體結(jié)構(gòu)用鋼的材料系數(shù)取值；修訂了對接焊縫與角接焊縫之間的平行距離最小值要求；明確超尺度船舶一般應(yīng)采用直接計(jì)算法確定總縱強(qiáng)度；新增短期作業(yè)的工程船舶波浪載荷短期預(yù)報(bào)的原則要求；明確通海閥箱板厚和鋼級應(yīng)不低于鄰近的外板；明確肋板端部的范圍；新增橫骨架式開孔平臺(tái)每檔設(shè)置橫梁的尺寸要求和縱骨架式開孔平臺(tái)的原則要求；優(yōu)化和完善了油船、集裝箱船、滾裝船、客船、客滾船與渡船及薄膜型液化氣體運(yùn)輸船等船型的技術(shù)要求。
輪機(jī)篇：
根據(jù)LL58增加由于船舶尺度和布置導(dǎo)致通風(fēng)筒高度不可行的相關(guān)要求；貨油艙與總管之間隔斷裝置修改為與SOLAS II-2/11.6.1.1描述一致；第9章第10節(jié)標(biāo)題試驗(yàn)修改為檢驗(yàn)與發(fā)證；修改側(cè)推裝置的報(bào)警與指示；對鍵傳遞扭矩時(shí)，增加中間軸的抗拉強(qiáng)度限值規(guī)定。
電氣篇：
刪除低位照明要求臨時(shí)應(yīng)急電源供電的要求；修訂配電系統(tǒng)的最高電壓；澄清采用公共廣播系統(tǒng)發(fā)出通用緊急報(bào)警信號(hào)時(shí)，對公共廣播系統(tǒng)的要求。新增變壓器性能測試試驗(yàn)項(xiàng)目。修訂蓄電池銘牌標(biāo)識(shí)信息。修訂塑料制電纜托架/保護(hù)封閉罩殼的型式認(rèn)可程序中滯燃、煙氣和毒性以及電阻率三項(xiàng)測試的標(biāo)準(zhǔn)。
貨物冷藏篇：
新增R404A、R407C等制冷劑設(shè)計(jì)壓力等要求，刪除R22制冷劑相關(guān)要求；補(bǔ)充氣壓試驗(yàn)說明；修改R717管系、壓力容器等級要求；新增、補(bǔ)充R717制冷機(jī)室通風(fēng)進(jìn)出口、照明，及設(shè)備防爆要求；補(bǔ)充R717制冷機(jī)室個(gè)人安全防護(hù)設(shè)備要求；新增R717室水噴淋技術(shù)要求；新增R717制冷機(jī)室氣體探測布置及泄漏報(bào)警系統(tǒng)要求；修改了壓力容器的安全閥或安全膜片設(shè)置要求和穿艙制冷管貫通配件的要求；刪除冷藏艙泄水止回閥的設(shè)置要求；考慮低播焰試驗(yàn)難執(zhí)行，修改冷藏艙絕熱材料的防火要求，并增加泡沫發(fā)泡材料工藝和實(shí)驗(yàn)要求。
其他篇：
第6篇消防篇主要是文字編輯性修改。第8篇主要修改漁船補(bǔ)充規(guī)定，公務(wù)船補(bǔ)充規(guī)定，瀝青船補(bǔ)充規(guī)定及動(dòng)力定位系統(tǒng)的要求。第9篇納入了IACS CSR的最新修改通報(bào)。
除特別標(biāo)注外，《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》2021修改通報(bào)于2021年7月1日生效。附件為該規(guī)范的參考內(nèi)容，最終版本以我社正式出版物為準(zhǔn)。
