大宇造船海洋近日表示，已成功完成自主研發(fā)的智能技術(shù)“LNG運(yùn)輸船貨艙環(huán)境監(jiān)測(cè)與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)”在實(shí)船建造中的應(yīng)用。

薄膜型LNG船的核心是貨艙圍護(hù)系統(tǒng)，圍護(hù)系統(tǒng)的內(nèi)外薄膜由殷瓦鋼（INVAR）制成，而殷瓦合金對(duì)溫度和濕度非常敏感。因此，為了LNG的安全儲(chǔ)存，溫度和濕度的驗(yàn)證和檢查是質(zhì)量管理的基本程序之一。

大宇造船這次成功應(yīng)用的系統(tǒng)包括物聯(lián)網(wǎng)（IoT）傳感器和通信設(shè)施，可以檢測(cè)貨艙中的溫度，濕度和露點(diǎn)，并將貨艙狀態(tài)實(shí)時(shí)傳遞給電腦和移動(dòng)設(shè)備。操作員可以實(shí)時(shí)檢查數(shù)據(jù)，并輕松地遠(yuǎn)程控制溫度和濕度。

以前，工作人員需要逐一到船廠各個(gè)區(qū)域的船舶上實(shí)際查看，手工記錄溫度和濕度。這種方法使得實(shí)時(shí)獲取測(cè)量結(jié)果變得困難，并且需要操作員直接進(jìn)入船艙，這也引起了安全問(wèn)題。

為了改善這種狀況，大宇造船去年已經(jīng)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)次測(cè)試。

該公司表示，系統(tǒng)已在一艘實(shí)船建造中成功應(yīng)用，這為在所有LNG船建造項(xiàng)目中應(yīng)用該智能技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。大宇造船轉(zhuǎn)型為智能船廠又近了一步。