近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（“中集太平洋海工”）為德國(guó)AC-INOX GmbH公司（“AC-INOX”）建造的3×4650立方米全球首制大型立式超高LNG雙耳船用燃料罐第一船套順利裝船發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著中集安瑞科在燃料罐業(yè)務(wù)上再次取得重大突破，彰顯了公司在高端燃料罐制造領(lǐng)域的雄厚實(shí)力。

該項(xiàng)目燃料罐采用雙耳立式設(shè)計(jì)，單側(cè)設(shè)置氣室及人孔，結(jié)構(gòu)高度達(dá)32米，是中集太平洋海工首次建造的超高立式雙耳罐，將安裝在德國(guó)船東Hartmann公司的3500TEU集裝箱船上。據(jù)悉，3500TEU集裝箱船為車滾裝船，該船甲板上及艙內(nèi)空間主要用于裝載汽車，空間緊湊，而采用雙耳立式存放的燃料罐設(shè)計(jì)，可以為甲板滾裝區(qū)域及貨艙內(nèi)縱向空間釋放部分容量，以達(dá)到裝載量最大化的目的。

值得一提的是，該燃料罐其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式給項(xiàng)目建造帶來(lái)了較大挑戰(zhàn)：

• 一、限定的場(chǎng)地資源

作為中集太平洋海工目前最高的燃料罐，其結(jié)構(gòu)合攏受限于900T橋吊區(qū)域，超高結(jié)構(gòu)和指定的生產(chǎn)制作區(qū)域?qū)?duì)公司其它燃料罐產(chǎn)品發(fā)貨造成影響。對(duì)此，項(xiàng)目組及海工各部門精心組織生產(chǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃；同時(shí)，與其他產(chǎn)品項(xiàng)目組積極溝通，策劃發(fā)貨方案，保證項(xiàng)目間的影響降到最小。

• 二、全新的立式鞍座設(shè)計(jì)

項(xiàng)目啟動(dòng)之初，團(tuán)隊(duì)即著手策劃水壓試驗(yàn)鞍座設(shè)計(jì)方案。按常規(guī)要求，燃料罐充滿水后，罐身和托架總重將超過(guò)5200噸，對(duì)立式鞍座結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、地面承受都提出了新的挑戰(zhàn)。為確保試驗(yàn)安全進(jìn)行，項(xiàng)目組精心計(jì)算鞍座結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性、地面受力情況，確保滿足安全要求。

• 三、水氣結(jié)合壓力試驗(yàn)

為進(jìn)一步確保水壓試驗(yàn)安全進(jìn)行，項(xiàng)目組提出采用水氣結(jié)合的壓力試驗(yàn)方案，并與客戶AC-INOX公司、船東Hartmann公司、船級(jí)社充分討論，吸納船東和船檢方的建議，持續(xù)完善方案。最終，中集太平洋海工成功實(shí)現(xiàn)首次在C型罐上采用水氣結(jié)合壓力試驗(yàn)。

此次全球首制LNG雙耳立式罐的順利交付標(biāo)志著中集太平洋海工在超高立式雙耳燃料罐業(yè)務(wù)上取得重大突破，進(jìn)一步積累了圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、生產(chǎn)建造、壓力試驗(yàn)、工裝制作、吊裝發(fā)貨等方面的經(jīng)驗(yàn)，體現(xiàn)出該公司在燃料罐制造方面“勇于挑戰(zhàn)、積極創(chuàng)新、服務(wù)客戶”的理念，也進(jìn)一步深化了與AC-INOX和Hartmann在燃料罐領(lǐng)域的合作。