據(jù)介紹，“?？惶枴奔蜕a(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，是世界上首個集成了海洋一體化監(jiān)測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)集成平臺、機械設(shè)備健康管理系統(tǒng)等多系統(tǒng)的“數(shù)智化”圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO），包括船體和上部功能模塊兩部分，由近60萬個零部件組成，最大儲油量達6萬噸，按照百年一遇惡劣海況進行設(shè)計，設(shè)計壽命30年，可連續(xù)在海上運行15年不回塢。

中遠海運集團旗下中遠海運特運為中國海油流花FPSO項目提供干拖運輸總包服務(wù)。此次，執(zhí)行這項大國工程的正是其旗艦半潛船“新光華”輪。

10萬噸級的“新光華”輪，是中遠海運特運半潛船旗艦，擁有多次裝運超大超重超高超長貨物的精彩履歷和豐富經(jīng)驗，曾成功承運同類型貨物——中國首個FPSO總包項目“希望6號”，以及全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺“深海一號”船體項目，成為執(zhí)行該項目的最優(yōu)選。

據(jù)悉，“?？惶枴眴⑦\后將前往距離青島超過1200海里的珠江口盆地進行回接安裝，通過12根長達2570米的系泊纜繩牽引，漂浮在水深324米的大海上工作，每天能處理約5600噸原油。項目所在的流花油田二次開發(fā)項目在國內(nèi)首創(chuàng)“深水導(dǎo)管架+圓筒型FPSO”開發(fā)模式，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新選擇。

屆時，三個“亞洲第一”——亞洲最大半潛船、亞洲最大圓筒型FPSO、亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺將齊聚一堂，共同定格“大國重器”服務(wù)“海洋強國”建設(shè)、守護國家能源安全的壯美畫面。

值得一提的是，中遠海運特運半潛船隊迄今已裝運各類FPSO達7個，該型FPSO4個，平臺底座直徑從早期的60米到“希望7號”的74.3米，“希望6號”的87.5米，再到此次“?？惶枴钡?0米，不斷刷新紀(jì)錄。該次裝運同時也創(chuàng)造了中遠海運特運船隊裝運圓筒型貨物重量最重、體積最大的雙紀(jì)錄。