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財(cái)政危機(jī)!Meyer Werft船廠計(jì)劃裁員440人

目前正面臨財(cái)政危機(jī)的德國(guó)邁爾船廠(Meyer Werft)已向德意志新聞社(德新社)證實(shí),該船廠已提出削減約440個(gè)工作崗位的計(jì)劃。

圖源/Meyer Werft官網(wǎng)

Meyer Werft發(fā)言人透露,與行業(yè)工會(huì)IG Metall和企業(yè)職工委員會(huì)的談判將于6月開(kāi)始,目前尚不清楚旗下哪些業(yè)務(wù)領(lǐng)域會(huì)受到此次裁員影響。該公司高層表示:“現(xiàn)在必須確定方向,以確保Meyer Werft最遲在2027年底之前能夠在充足的股權(quán)基礎(chǔ)上產(chǎn)生足夠的收益,并保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。公司正在尋求共識(shí),以滿足公司和員工的需求。這關(guān)系到Meyer Werft的未來(lái)?!?/p>

報(bào)道稱,Meyer Werft職工委員會(huì)已于本周三(5月29日)向員工轉(zhuǎn)達(dá)裁員約440人的消息,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次裁員主要面向不直接參與船舶建造的員工。

對(duì)于此次裁員,包括帕彭堡(Papenburg)在內(nèi)的德國(guó)下薩克森州(Lower Saxony)經(jīng)濟(jì)事務(wù)部已公開(kāi)反對(duì)Meyer Werft的裁員計(jì)劃,稱該船廠對(duì)整個(gè)地區(qū)具有核心意義。

據(jù)了解,Meyer Werft位于埃姆斯河畔的Papenburg,靠近德國(guó)北海海岸,隸屬于德國(guó)邁爾(Meyer)集團(tuán),主要以建造郵輪聞名,其公司歷史可追溯到1795年,目前約有3300名員工,迄今為止已建成交付約55艘豪華郵輪,并于2018年交付全球首艘配備低排放液化天然氣(LNG)推進(jìn)系統(tǒng)的郵輪。

今年以來(lái),Meyer Werft已獲得2艘豪華郵輪訂單,全部來(lái)自全球最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)。

2月,嘉年華集團(tuán)與Meyer Werft簽訂1艘Excel級(jí)LNG雙燃料豪華郵輪建造合同,預(yù)計(jì)將于2027年交付,該訂單是嘉年華集團(tuán)時(shí)隔五年來(lái)首份新造船合同,標(biāo)志著該集團(tuán)長(zhǎng)達(dá)五年的訂單荒正式結(jié)束,也是嘉年華集團(tuán)2027年交付的唯一新造船;3月,雙方再簽訂1艘Excel級(jí)LNG雙燃料豪華郵輪訂單,計(jì)劃于2028年交付,取決于將于今年晚些時(shí)候完成的融資情況,生效后將成為嘉年華集團(tuán)旗下四個(gè)郵輪品牌船隊(duì)的第11艘Excel級(jí)郵輪,也是嘉年華郵輪的第5艘郵輪。

該型郵輪總噸位約為180000,長(zhǎng)約344米,可容納6400多名乘客,可以使用LNG作為燃料。

在造船進(jìn)度方面,Meyer Werft為迪士尼郵輪建造的第三艘LNG動(dòng)力郵輪“Disney Destiny”號(hào)已于今年3月20日舉行龍骨鋪設(shè)儀式,新船配備1250間客艙,總噸位約為144000,可容納約4000名乘客和1555名船員,計(jì)劃于2025年交付,是同處于建造階段的Wish級(jí)郵輪“Disney Treasure”號(hào)(預(yù)計(jì)將于2024年交付)和已于2022交付的“Disney Wish”號(hào)的姊妹船。三艘郵輪全部由Meyer Werft建造,采用低排放LNG推進(jìn)系統(tǒng)。

5月14日,Meyer Werft向皇家加勒比集團(tuán)旗下銀海郵輪交付Nova級(jí)郵輪系列第二艘LNG動(dòng)力豪華郵輪“銀雷”號(hào)(Silver Ray),總噸位為54700,可容納728名乘客,與2023年7月19日交付的姊妹船“銀色新星”號(hào)(Silver Nova)一樣,是迄今為止建造的最節(jié)能的超豪華和探險(xiǎn)郵輪之一。該郵輪于2022年11月開(kāi)工,2023年3月鋪龍骨,將于2024年6月15日從里斯本開(kāi)啟首航,首航季將在地中海度過(guò),隨后于2024年12月橫跨大西洋前往美洲。

截至目前,Meyer Werft手持訂單包括6艘郵輪、1艘研究船和4座海上轉(zhuǎn)換平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)建造合同。值得注意的是,4座海上轉(zhuǎn)換平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)建造合同于2023年與Amprion簽訂,是Meyer Werft首份此類(lèi)合同,標(biāo)志著該船廠正式進(jìn)軍海上風(fēng)電市場(chǎng)。

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