7月22日，由中船集團大連造船山船重工為波蘭船東PZM公司建造的3.7萬噸大湖型散貨船（B37K-7）成功舉行交船儀式。該船被命名為“Polsteam Insko”輪。
該船總長199.9米，型寬23.7米，型深15.6米，設計吃水10.7米，設計航速13節(jié)，配備軸帶發(fā)電機、變矩槳以及SCR氮氧化物排放凈化系統(tǒng)，且能效設計指數(shù)滿足國際海事組織EEDI第三階段標準，是新一代節(jié)能環(huán)保散貨船。實際載重量約37500噸，達到同類型和同級別大湖型散貨船中最大裝載量，有較好的適貨性、經(jīng)濟性，市場競爭力較強。
同時，該大湖型散貨船滿足圣勞倫斯水道通航要求，可以經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界的五大湖區(qū)域。
7月21日，山船重工為希臘船東DANAOS公司建造的9200TEU集裝箱船（C9200-7）舉行開工儀式。
該項目計劃建造五艘，本次開工的是首制船，也是山船重工迄今為止承建的最大集裝箱船。本船采用上海船舶研究設計院（SDARI）的詳細設計，船舶總長約274米，型寬45.6米，型深24.7米，設計吃水12.5米，載重量107500噸，設計航速20節(jié)。具備甲醇燃料預留設計并配備脫硫洗滌塔裝置，符合國際海事組織（IMO）Tier III排放標準，具有航速快、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、經(jīng)濟環(huán)保性能及可靠性方面均達到同型船國際先進水平，入籍DNV船級社。
